Wir fahren mit 2.002 PS auf acht Rädern vor. Es gibt einen plötzlichen Auflauf beim Fairmont Hotel Monte Carlo. Zwei unwahrscheinlich seltene Boliden der Automobilschöpfung rollen im Schritttempo zum Eingang. Der Parkboy weist die filmende und fotografierende Gruppe Touristen an, ihre hektische Versammlung aufzulösen. Der Weg ist frei.

So und nicht anders erging es uns andauernd während dieser Geschichte hier. „Bugatti gucken“ scheint ein weit verbreitetes Phänomen zu sein. Auch – oder eben gerade – in Monaco. Wer eines der seltenen Gefährte besitzt und sich damit bewegt, zeigt es in der Regel gerne. Also vereinbarten wir ein Date.

Und führten zwei Ausnahmeerscheinungen zu einem Paarlauf. Wo könnten diese Fahrzeuge standesgemäß besser hinpassen, als in eine sommerliche High-Class-Location an der Côte d’Azur? Mal abgesehen von der Möglichkeit, man würde ihnen nachts auf deutschen Autobahnen oder tagsüber auf einer freien Rennstrecke Auslauf gewähren.

Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang, Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir

Kommen wir zu unseren Protagonisten, die so magisch anziehend auf die Menschen wirken, denen sie begegnen. Die verschiedenen Brüder, die sich Jahre, nachdem sie in Molsheim in denselben Hallen das Licht der automobilen Welt erblickten, jetzt in Monaco wiedertreffen.

Da ist der Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir (Sang Noir = Schwarzblüter), der elfte von nur 15 gebauten weltweit. Der Sang Noir ist ein Sondermodell in einer der am exklusivsten erhältlichen Formen. Die tiefschwarze Lackierung legt eine ebenso verführerisch böse wie faszinierende Schönheit offen, die besonders durch die schwarze Seitenkarosserie nachhaltig betont wird.

In edel-dunkel sind zudem der Tankdeckel, die Türgriffe, die Frontscheinwerfer und sogar der Ansaugstutzen gehalten. Metall-Elemente wie der Kühlergrill, die Seitenspiegel oder die Räder setzen sich eindrucksvoll ab. Der Innenraum wurde komplett mit orangefarbenem Leder ausgearbeitet.

Daneben steht der wohl seltenste Nackedei der Welt. Der erste von nur fünf jemals hergestellten Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang (Pur Sang = Vollblut). Eine Farblackierung suchen Sie bei Nummer #1 vergeblich. Reines, poliertes Aluminium wirft seinen Schein von der Oberfläche und glänzt in Kombination mit matten Carbonteilen um die Wette. Durch die prickelnde Aluminiumverkleidung werden die luxuriös-muskulösen Konturen des Veyron perfekt hervorgehoben.

Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang, Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir

Bei diesem Anblick bekommt der Begriff farblos eine ganz andere Sichtweise. Selbst in den Felgen spiegelt sich der Betrachter reiner als in herkömmlichen, sauberen Alufelgen. Um dieser ganzen Unverwechselbarkeit die absolute Krone aufzusetzen, ist der erste aller Pur Sang der Einzige seiner Art mit heller Innenausstattung.

So versetzt uns das Bugatti-Duo in einen Sturm der Begeisterung. Mit einem kleinen Wermutstropfen. Die Faszination daran, die raren Auto-Superlative als erstes Magazin überhaupt zu einer Ausfahrt zusammengebracht zu haben, stellt uns in Monaco vor eine schwere Aufgabe. Durch die so krassen unterschiedlichen Farbgebungen und die damit verbundenen Spiegelungen ist es eine richtige Herausforderung, beide Fahrzeuge gemeinsam auf Bildern abzulichten.

Dabei sollte diese Chance genutzt werden, denn schnell kann alles vorbei sein. Die Geschichte des auf insgesamt 300 Stücke limitierten Veyron 16.4 ist ja bekanntlich längst zu Ende. Das finale Fahrzeug dieser Serie wurde bereits im Herbst 2012, also vor sieben Jahren, an den letzten neuen Besitzer ausgeliefert.

Die Konzeption und der Bau des Veyron waren eine der größten Meisterleistungen im Automobilbereich. Volkswagen sicherte sich damals die Markenrechte und präsentierte 1999 in Tokio die Studie EB 18.4 Veyron. 2001 fiel die Entscheidung zur Produktion mit 16 Zylindern und einer nie dagewesenen Leistung. Bei der Entwicklung zur Serienreife traten Probleme auf, die vor allem mit der immensen Kraft, der Höchstgeschwindigkeit und dem cw-Wert zu tun hatten.

Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir

Durch diese Erfahrungen und deren Weiterentwicklung wurde der Veyron zu einer Sammlung technischer Feinheiten. Es war das erste Mal, dass das Monocoque eines Serienfahrzeuges vollständig aus Kohlefaser bestand. Die Torsionssteifigkeit des Veyron ist wohl bis heute kaum zu übertreffen.

Der 7,993 Liter große 16 Zylinder Motor – mit den vier stufenlos verstellbaren Nockenwellen und vier Turboladern – erreicht 1.001 PS und ein Top-Speed von 407 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist in fabelhaften 2,5 Sekunden erledigt. Bis 200 km/h vergehen gerade mal 7,3 Sekunden. Und 300 km/h fahren Sie nach 16,7 Sekunden – alles aus dem Stand, wohlgemerkt.

Ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) bringt 1.250 Newtonmeter Drehmoment auf den Antriebsstrang und gehört mit extrem kurzen Schaltzeiten zu den schnellsten Automatikgetrieben der Welt. Der „Speed-Key“ – ein zweiter Zündschlüssel links neben dem Fahrersitz – verwandelt den Veyron ab 375 km/h durch Absenkung der Karosserie und Spezialstellung des hydraulischen Heckspoilers zu einer Art Keilform, damit der 16.4 aerodynamisch sicher bis 407 km/h vorpreschen kann.

Wenn alle Turbos nacheinander zünden, klingt dieses Automobil unter Volllast wie ein kampfbereiter Düsenjet. Nur der Veyron Super Sport mit 1.200 PS war noch schneller und steht mit 431,1 km/h immer noch in der Historie des Guinness Buches der Rekorde. Damit soviel Wucht und Kraft zum Stehen kommen, funktioniert die Keramik-Carbon Bremsanlage mit einem Kühlsystem und dem als Luftbremse arbeitenden Heckflügel in Kombination. Damit steht der Veyron bei 100 km/h nach 31,34 Metern und 2,3 Sekunden.

Bugatti Veyron 16.4 Sang Noir, Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang

Zahlen und Fakten, die ebenso wie die gesamte, gemeinsame Präsenz der Automobile ein wenig schwindelig vor Glück machen. Leistungen, die wir bei unserer eher gemütlichen Ausfahrt in Monaco zwar deutlich spürten, aber nie abgerufen haben. Das Sammlerstück-Duo, das jeweils weiter über eine Million Euro wert ist, wurde quasi eingebettet und mit Bedacht gefahren.

Leibhaftige Stücke der Geschichte müssen eben behutsam behandelt werden. Der Bugatti Veyron 16.4 reiht sich nahtlos in die Reihe klassischer Bugatti ein. Er ist ein Collectors‘ Item. Wenn Sie über den finanziellen Rahmen verfügen: Kaufen Sie Einen. Oder Zwei.

Das Gefühl, mit solchen besonderen Fahrzeugen – und dann noch in den seltenen Editionen als Sang Noir und Pur Sang – unterwegs zu sein, ist unbeschreiblich. Sie schweben auf einer anderen Welle, genießen plötzlich jede Aufmerksamkeit wie „Bugatti gucken“ und steuern geradezu ins automobile Paradies.

Dann bringen Sie selbst die hektischen, asiatischen Touristen nicht mehr aus der Ruhe. Monaco, die beiden Bugatti und wir. Von diesem Speed-Dating an der Riviera werden wir noch unseren Enkeln erzählen…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Sierks Media

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Das spektakuläre Fairmont Hotel ist nicht das älteste und sicher auch nicht das Hotel mit dem höchsten Glamourfaktor im Fürstentum. Mit seiner Größe und der auffälligen Architektur überragt es aber die anderen Häuser in Monaco. Ich war dort.

Bauzeit in den 1970er Jahren: Was als Bauherr machen, wenn der Platz für ein Projekt dieses Ausmaßes an der Cote d’Azur rar ist? Nun, man setze den gesamten Komplex der Immobilie auf gewagte Weise mit sieben Etagen direkt ans Wasser.

Das Haus liegt also teilweise über dem Mittelmeer. Diese Lage sorgt für ein beeindruckendes Flair, wenn Sie zum Beispiel morgens auf dem Balkon Ihres Zimmers das Frühstück einnehmen. Ich wurde das erste Mal vor einigen Jahren während der „Top Marques“ Messe auf das Fairmont aufmerksam.

Auf Grund der nahen Lage zum Grimaldi Forum, dem Veranstaltungsort dieser und vieler anderer Messen, ist das Fairmont der Treffpunkt fürs Business. Sollten Sie zu einer Messe nach Monaco reisen, buchen Sie das Fairmont. Es ist aus unserer Sicht einfach der am höchsten frequentierte Anlaufknoten.

Das liegt sicher an der pompösen Größe mit 602 Zimmern und Suiten. Nicht ohne Grund haben sich die Macher des Hotels auf Konferenzen spezialisiert, wie uns Claudia Batthyany, Kommunikationsdirektorin des Fairmont Monte Carlo, verrät. Man weiß hier um seine besondere Stellung.

Beim Einchecken sieht jeder Gast die prächtige Empfangshalle mit den riesigen Glasfenstern, die die Blicke direkt ins Mittelmeer tauchen lassen. Für Autoliebhaber folgt das Highlight allerdings schon vor dem Gang ins Hotel. Der große Parkplatz des Fairmont vor dem Haupteingang, mit den hauseigenen und eigenwilligen Parkboys, ist die Spielwiese der Superreichen und ihrer Gäste.

Die geballte Ladung an Supersportwagen, Luxus-Limousinen und auch Klassikern ist hier zu finden. Wenn Sie ein exklusives Auto bauen und das neue Modell der absolut richtigen Klientel präsentieren wollen – fahren Sie hierher und parken Sie einfach ein paar Monate.

Sie sehen junge Reiche, die im Rolls-Royce Phantom vorgefahren werden und entspannt in Jeans und Flip-Flops ins Hotel schlendern. Sie sehen gestylte Sonnyboys, die im Maserati GranCabrio halten und wie alte Freunde einen cosmopoliten Plausch mit den Parkboys halten.

Bugatti, Pagani, Lamborghini, Porsche, Bentley – hier parkt alles. Es ist einfach herrlich. Nicht nur zu Zeiten der Top Marques oder der alljährlich stattfindenden Formel 1: Das Fairmont ist die pure Autoshow in Monaco. Schaulustige und Touristen, die zahlreich vor dem Eingangsbereich stehen und das muntere Motortreiben knipsen, dürfen nicht vergessen werden.

Weiteres Amüsement auf diesem Level bietet die große Hotelbar, die sich am Ende des langen Korridors nach dem Eingangsbereich befindet. Dort zählt relaxtes Sehen- und Gesehenwerden und es ist zu jeder Tages- und Nachtzeit etwas los. 45 Millionen Euro steckten die Investoren jüngst in die Renovierung des Hotels. Dem Hotel wurde damit ein moderner Touch verliehen.

Über die Zimmer, den Service und die Leistungen gibt es nur Positives zu sagen. Es ist so, wie man es sich bei einem Haus dieser Preisklasse vorstellt und wie es erwartet wird. Zwei Restaurants, die Bar, 18 Konferenzräume und ein frischer Swimmingpool-Bereich auf dem Dach runden die Beschreibung eines der größten Hotels in Europa ab.

Eine Shoppingmall mit Luxusboutiquen sowie ein hauseigenes Casino mit einem Saal für amerikanische Spiele und Spielautomaten dürfen in Monaco nicht fehlen. Als Gast sollten Sie unbedingt das „Willow Stream Spa“ und das „Willow Stream Fitnesscenter“ mit Swimmingpool ausprobieren.

Aus dem Pool haben Sie einen herrlichen Blick über die Riviera. Übrigens, als Monaco-Resident können Sie Mitglied im Fitnessclub werden. So haben Sie nicht nur ein komplettes Training, überwacht von qualifiziertem Personal, sondern können gleich die richtigen Kontakte zu Einheimischen knüpfen…

Unter all den tollen Hotels in Monte Carlo ist das Fairmont ein schöner Rückzugsort. Nicht nur für Autoliebhaber. Eine Weltklasse Destination. In einer anderen Liga. Ich komme immer wieder.

Fairmont Monte Carlo | 12 Avenue des Spelugues | Monte-Carlo 98007 | Monaco
Tel.: +377 93 50 65 00 | Web: fairmont.de/monte-carlo

Der Artikel stammt aus unserem Archiv und erschien in dieser oder abgewandelter Form bereits zu einem früheren Zeitpunkt.

Sierks Media / © Fotos: Hotel Fairmont Monte Carlo

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In Roquebrune-Cap-Martin, einer französischen Gemeinde an der Mittelmeerküste, liegt das 5-Sterne-Luxushotel „The Maybourne Riviera“.

Es lockt nicht nur mit der erstklassigen Unterkunft sowie Lage im Département Alpes-Maritimes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, sondern auch durch richtig gute Restaurants.

Das „The Maybourne Riviera“ bietet so kulinarische Erlebnisse auf höchstem Niveau. Die renommierten Küchenchefs Mauro Colagreco und Jean-Georges Vongerichten (er heißt wirklich so mit Nachnamen) bringen kreative sowie vom Meer inspirierte Gerichte.

1. Restaurant Ceto

Das Restaurant Ceto im obersten Stockwerk des Hotels begeistert mit einem atemberaubenden Panoramablick und Menüs, die sich dem Thema Meer widmen.

Chefkoch Mauro Colagreco legt besonderen Wert auf nachhaltigen Fischfang und Algen als innovative Zutat. Das Restaurant erhielt bereits fünf Monate nach der Eröffnung im März 2022 einen Michelin-Stern.

2. Bar Ceto

Die neu eröffnete Bar Ceto bietet einen spektakulären Meerblick und exquisite Cocktails mit maritimen Inspirationen.

Das Ceto ergänzt sein gastronomisches Angebot mit La Domenica, einem einzigartigen Sonntagsmenü zum Teilen, das Tapas und lokalen Fisch umfasst.

3. Restaurant Maybourne La Plage

Das neu eröffnete Restaurant Maybourne La Plage ist ein Beach Club am Cap Martin und erinnert an das goldene Zeitalter der französischen Riviera.

Küchenchef Mauro Colagreco serviert dort Meeresfrüchte, Burrata, Eis-Kreationen und außergewöhnliche Cocktails.

4. La Piscine by Jean-Georges

Das La Piscine by Jean-Georges bietet eine exzellente Auswahl an Gerichten wie Trüffelpizza und Lobster-Roll direkt am Infinity Pool.

Jean-Georges‘ Küche vereint italienischen und asiatischen Einfluss und basiert auf seinen Reisen und Konzepten.

5. Bar 300

Die Bar 300 ist der ideale Ort, um den Abend mit außergewöhnlichen Cocktails abzuschließen, die von regionalen Zutaten inspiriert sind, darunter Zitronen- und Lavendelaromen.

6. Riviera Restaurant

Im Riviera Restaurant treffen lokale Aromen auf traditionelle Gerichte, darunter Spaghetti mit frischem Pesto, Artischockensalat und die berühmte Tarte Tropézienne.

Die Aussicht auf den Ozean von Saal und Terrasse ist sehr spektakulär.

Fazit:

Mit hochwertig eingerichteten Zimmern und Suiten samt privaten Terrassen ist das Hotel „The Maybourne Riviera“ ein erster Anlaufpunkt für Luxusreisende.

Zudem liefert das Haus seinen Gästen den absolut kulinarischen Genuss in mehreren Restaurants, die von den international bekannten Küchenchefs Mauro Colagreco und Jean-Georges Vongerichten geleitet werden.

Wer die Côte d’Azur mag: Mehr schöner Urlaub im Sommer geht einfach nicht…

Sierks Media / © Fotos: The Maybourne Riviera, Marcelo Joulia, Bos Studio

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In dieser aktuellen Buch-Auswahl sind Roadtrips für Selbstfahrer durch Frankreich, Italien und Skandinavien dabei.

Roadtrips Frankreich

Von der Provence bis zur Normandie, hin zu den Stränden der Bretagne und dem wunderschönen Rhônetal. In Frankreich gibt es traumhafte Landschaften zu entdecken.

Ein Roadtrip durch sanfte Hügel und Weinberge, entlang duftender Lavendelfelder und steiler Küsten ist einfach unvergesslich. Ultimative Strecken für Reisen auf vier Rädern liefert dieser Band für Auto, Van und Wohnmobil.

Klaus Simon ist als Autor und Journalist mit dem Schwerpunkt Frankreich tätig. Er hat zahlreiche Reisebücher und Bildbände über Paris, Bretagne, Normandie, Côte d´Azur, Provence und vieles mehr verfasst.

Roadtrips Frankreich.
Die ultimativen Traumstraßen zwischen Normandie und Côte d’Azur.
192 Seiten | ca. 250 Abbildungen | 29,99 Euro
ISBN 978-3-7343-2645-5

Die Journalistin Hilke Maunder ist als Korrespondentin in Frankreich tätig. Auf ihrem Blog „Mein Frankreich“ stellt sie jede Woche Reise- und Gastrotipps, Nettes und Neues aus ihrer zweiten Heimat vor.

Roadtrips Italien

Der Duft von Zypressen und ein Hauch von Meer liegen in der Luft, die über den Straßen flimmert. Wer träumt da nicht von einem Roadtrip?

Von der Toskana bis nach Sizilien, von Piemont bis nach Venetien: Der Band zeigt pittoreske Fischerdörfer, traumhafte Küsten und kulturelle Highlights und liefert die perfekte Inspiration für den nächsten Italien-Roadtrip.

Nana Claudia Nenzel hat für namhafte Tageszeitungen wie „Süddeutsche“, „Frankfurter Rundschau“ und „Der Tagesspiegel“ neue Reisereportagen verfasst, die sie immer wieder nach Italien führten.

Roadtrips Italien.
Die ultimativen Traumstraßen zwischen der Lombardei und Apulien.
192 Seiten | ca. 250 Abbildungen | 29,99 Euro
ISBN 978-3-7343-2646-2

Dort fand sie 1998 ihr zweites Zuhause, in einem kleinen Dorf über dem Gardasee. Sie hat mehrere Reisebücher geschrieben, speziell über die Toscana und über Oberitalien.

Roadtrips Skandinavien

Dieser Reisebildband enthält die schönsten Routen Skandinaviens: Ob die einsame Weite im finnischen Lappland, Wikinger im Fjordland oder die Eisbären auf Spitzbergen.

Übernachtungs- und Erlebnistipps machen diesen Bildband zum idealen Begleiter für Auto, Wohnmobil oder Caravan und verbindet auf Ihrem Roadtrip skandinavische Traumziele.

Lisa Arnold hat Germanistik und Skandinavistik studiert und lebt seit 2013 in Stockholm.

Roadtrips Skandinavien.
Die ultimativen Traumstraßen zwischen Kopenhagen und Tromso.
192 Seiten | ca. 250 Abbildungen | 29,99 Euro
ISBN 978-3-7343-2099-6

Von dort aus schreibt sie Reisebücher über skandinavische Destinationen und berichtet als Auslandskorrespondentin mehrerer deutscher und österreichischer Zeitungen über aktuelle und kulturelle Themen in Nordeuropa.

© Fotos: Bruckmann Verlag (3), sierks.com (1)

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Aus diesem Mythos machte die Groupe PSA kürzlich eine eigene Premiummarke: DS Automobiles. Mittlerweile umfasst das Angebot verschiedene Modelle, vom kleinen Cabriolet bis hin zum großen SUV.

DS 7 Crossback

Und genau das ist der DS 7 Crossback, den ich nun testen konnte. Der Beitrag dazu erscheint demnächst bei „Shots“.

Fotos: Mario-Roman Lambrecht

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