Der frühere Weltmeister, aktuell und erneut 2021 einer der Fahrer im Team von „Alfa Romeo Racing Orlen“, übernahm jetzt einen Stelvio in der Ausstattungsvariante Veloce.

Der Finne bestimmte die Extras persönlich, darunter die Karosseriefarbe in Rosso Alfa. Das italienische SUV wird Räikkönen in der Winterpause begleiten – und dank Vierradantrieb „Alfa Q4“ auch bei schwierigsten Straßenverhältnissen sicher an sein Ziel bringen.

Kimi Räikkönen meint: „Am Ende dieser intensiven Saison ist es schön, zu einem normalen Familienleben zurückzukehren. Trotzdem möchte ich den Spaß am Autofahren nicht aufgeben.“

Alfa Romeo Stelvio

Und weiter sagt er: „Mit dem Alfa Romeo Stelvio Veloce mit 280 PS und Allrad kann ich dieser Leidenschaft in absoluter Sicherheit nachgehen, sogar im Schnee von Finnland.“

Ein Schotterweg im Wald, eine verschneite Straße oder eine Kurvenkombination im strömenden Regen – was bei uns eine Herausforderung wäre, gehört oben in Nordeuropa zum Alltag.

Da bleibt nur eines zu sagen: Gute Fahrt und bis bald auf der Rennstrecke, Kimi…

© Fotos: FCA Group

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Der Weltmeister von 2007 aus Finnland und der italienische Nachwuchsfahrer treten also auch weiterhin für das ambitionierte Team an.

Antonio Giovinazzi war 2018 der erste Italiener seit sechs Jahren, der wieder permanent in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start ging.

Räikkönen und Giovinazzi verlängern mit Alfa Romeo Racing Orlen

Vor einigen Tagen wurde erst öffentlich, dass Alfa Romeo und Sauber Motorsport auch in der kommenden Saison gemeinsam in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft antreten.

Der Hersteller verfügt über eine riesengroße Historie: Der Biscione – wie Alfa Romeo in Italien in Anspielung auf die Schlange im Firmenwappen genannt wird – gewann 1950 das erste jemals ausgerichtete Formel-1-Rennen und im selben Jahr auch den Titel.

© Fotos: FCA Group

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Dort haben Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi vom Formel-1-Team „Alfa Romeo Racing Orlen“ die beiden 540 PS leistenden Sondermodelle Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm ausführlich getestet.

Die Rennstrecke, auf der der Hersteller schon seit den 1960er Jahren Rennfahrzeuge entwickelt, ermöglichte es den Grand-Prix-Piloten, das Fahrverhalten der beiden Sportlimousinen am Limit zu erproben – und ein direktes Feedback an die Ingenieure zu geben.

Kimi Räikkönen

Basis für die Besprechungen war die historische Werkstatt der ehemaligen Rennabteilung Autodelta in Balocco. Das Video zeigt die ungewöhnliche Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren von Alfa Romeo und Räikkönen, dem Formel-1-Weltmeister von 2007, sowie Giovinazzi.

Die beiden Profis konzentrierten sich auf konkrete technische Vorschläge zur Optimierung von Aerodynamik und Handling der Sportlimousine Giulia GTA und der noch einmal extremeren Giulia GTAm.

Video: Räikkönen und Giovinazzi drehen Runden in der Giulia GTA

Räikkönen und Giovinazzi analysierten am Fahrzeug vorgenommene Änderungen und gaben ihre Eindrücke von den schnellen Runden auf der Rennstrecke an die Ingenieure weiter. Gemeinsam wurden außerdem die Auswirkungen auf die Fahrdynamik bewertet.

Das Projekt GTA profitiert von der Partnerschaft zwischen Alfa Romeo und den Abteilungen um Engineering und Aerodynamik von Sauber. Das Schweizer Unternehmen schaut auf 50 Jahre an Erfahrung im Motorsport zurück.

Antonio Giovinazzi

Damit verfügt Sauber über unschätzbares Wissen bei der Konstruktion und der Fertigung von Komponenten aus Kohlefaser sowie über ein fundiertes Know-how in der Aerodynamik.

© Fotos: FCA Group / Video: YouTube

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