Mit seiner atemberaubenden Kombination aus Leistung, Design und Exklusivität hat dieser Supersportwagen einen besonderen Platz in der Geschichte der Automobilindustrie eingenommen.

In diesem Artikel werden wir einen genaueren Blick auf dieses faszinierende Fahrzeug werfen.

Die Geburt

Die Geschichte des AMG CLK GTR beginnt Mitte der 1990er Jahre. Damals führte Mercedes-Benz das CLK-Modell ein und entschied sich, in den Motorsport einzusteigen.

Um an der FIA-GT-Meisterschaft teilnehmen zu können, musste Mercedes jedoch ein straßenzugelassenes Homologationsfahrzeug herstellen.

Das Ergebnis war der AMG CLK GTR, ein Supersportwagen, der für die Straße gebaut wurde, aber mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke.

Leistung und Technologie

Der AMG CLK GTR war mit einem 6,9-Liter-V12-Motor ausgestattet, der beeindruckende 604 PS und ein maximales Drehmoment von 775 Nm erzeugte.

Diese immense Leistung wurde über ein 6-Gang-Handschaltgetriebe an die Hinterräder übertragen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauerte nur 3,8 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs lag bei beeindruckenden 344 km/h.

Die Zahlen machten den AMG CLK GTR zu einem der schnellsten Straßenfahrzeuge seiner Zeit.

Die Technologie, die in diesem Auto steckte, war ebenfalls beeindruckend. Die Karosserie bestand aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK), was zu einem geringen Gewicht und einer hervorragenden Steifigkeit führte.

Zum Einsatz kamen ein hochmodernes Fahrwerk, eine Rennsportaufhängung und Bremssysteme, die auf der Rennstrecke entwickelt wurden. Es trug dazu bei, dass der AMG CLK GTR nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke herausragend abschnitt.

Exklusivität und Preis

Der AMG CLK GTR war nicht nur leistungsstark und technisch fortschrittlich, sondern auch äußerst exklusiv. Mercedes-Benz plante ursprünglich, nur 25 Exemplare des Fahrzeugs zu produzieren, um die Homologationsanforderungen zu erfüllen.

Später wurden jedoch einige weitere Straßenversionen sowie Rennwagen für den Einsatz in der GT-Meisterschaft hergestellt. Dennoch blieb die Gesamtzahl der gebauten AMG CLK GTR äußerst begrenzt, was seine Exklusivität und seinen Sammlerwert erhöhte.

Der Preis des Supersportwagens war ebenso beeindruckend wie seine Leistung. In den späten 1990er Jahren kostete ein AMG CLK GTR rund 1,5 Millionen US-Dollar, was ihn zu einem der teuersten Serienautos seiner Zeit machte.

Trotzdem fand das Fahrzeug bei wohlhabenden Sammlern und Autoenthusiasten großen Anklang.

Das Vermächtnis

Der AMG CLK GTR hinterließ ein bedeutendes Vermächtnis in der Welt des Automobilbaus. Er war ein Paradebeispiel für die Fähigkeiten von Mercedes-AMG, Supersportwagen zu entwickeln und zu bauen.

Das Fahrzeug war nicht nur auf der Rennstrecke erfolgreich, sondern beeindruckte auch auf der Straße.

Heute sind gut erhaltene AMG CLK GTR zu wahren Sammlerstücken geworden und erzielen auf Auktionsplattformen hohe Preise im Millionenbereich.

Es ist ein Beweis für die zeitlose Faszination und den legendären Status dieses Supersportwagens.

Fazit:

Der AMG CLK GTR bleibt ein ikonisches Fahrzeug, das für immer in der Geschichte der Automobilindustrie verankert ist.

Seine Leistung, Technologie und Exklusivität machen ihn zu einem wahren Meisterwerk der Straßentechnologie – und zu einem Traumauto für Autoenthusiasten weltweit…

Sierks Media / © Fotos: Foto-VDW, de.depositphotos.com

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Mercedes-AMG hat nun ein neues Konzeptfahrzeug vorgestellt, das aussieht, als hätte jemand den legendären C 111 in die Steckdose gesteckt – und dann vergessen, das Kabel wieder rauszuziehen.

Es heisst „CONCEPT AMG GT XX“. Die Marke schreibt es wirklich in Großbuchstaben und schreit es somit richtig heraus.

Das Ergebnis: Ein knall-orangener Stromer mit x-tausend PS, was immer besonders beeindruckend wirken soll. Und der Akku, ja der lädt unfassbar ganz schnell ein paar hundert Kilometer auf, er ist quasi die neueste Whatever-Generation.

Laut Hersteller soll das dann wie immer die perfekte Symbiose aus Vergangenheit und Zukunft sein, eine Reminiszenz sozusagen. Oder, wie der gemeine Autofreund sagt: Retro trifft auf Stromschlag – und nervige Apps sowie zahlreiche Stromverträge.

Historie muss wieder herhalten

Und wieder darf auch bei diesem viertürigen Coupé die gute alte Historie nicht fehlen: „Inspiriert vom ikonischen C 111“,  also eine Hommage an die goldenen Zeiten des Motorsports – und irgendwo hinten links im Kofferraum liegt bestimmt noch ein Stück vom Original-Teppich der 1970er Jahre.

„Charakteristische Merkmale aus dem Motorsport“ sind ebenfalls dabei. Obwohl ein elektrisches Auto damit ungefähr so viel zu tun hat, wie ich mit der Hochzeit von Lauren Sánchez und Jeff Bezos.

 

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Fabelhaftes Konzept und Leistung 

Die Leistung? Fabelhaft! Das Konzept? Noch fabelhafter! Es ist ein E-Auto, das schneller von 0 auf 100 ist, als der Stromzähler und die Ladeverlustanzeige mitkommen.

Und das alles mit dem guten Gefühl, dass man, zumindest im Marketing und rein theoretisch, emissionsfrei unterwegs ist. Immer vorausgesetzt, man findet nachts nach der Ankunft vor dem Luxushotel in Berlin eine Ladesäule, ohne die Polizei rufen zu müssen.

Fazit

Unterm Strich bleibt: Die AMG E-Schleuder (also das CONCEPT AMG GT XX) ist ein echter Hingucker. Das könnte später vor allem ein Auto für Leute sein, die gerne auffallen und denen es egal ist, ob das Lachen der Anderen eine Bewunderung oder blankes Entsetzen für den Ritt auf der massigen Batterie bedeutet.

Aber wer braucht schon echtes Understatement und reelle Vergangenheit, wenn man einfach verelektrisiert sein kann?

Sierks Media / © Foto: KI-generiertes Bild, Microsoft Designer, DALL·E, OpenAI, designer.microsoft.com

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Beide Marken stehen für deutsche Ingenieurskunst, Luxus und Fahrspaß, doch ihre Philosophien unterscheiden sich deutlich.

Während BMW als „Freude am Fahren“ bekannt ist und sportliche Dynamik in den Vordergrund stellt, setzt Mercedes-Benz auf Komfort, Prestige und innovative Technologien.

Doch welche Marke ist die bessere Wahl?

Design und Image: Sportlichkeit vs. Eleganz

BMW-Modelle sind für ihr markantes, sportliches Design bekannt. Die ikonische Doppelniere an der Front und die dynamischen Linien verleihen den Fahrzeugen eine aggressive und leistungsorientierte Optik.

Mercedes-Benz hingegen strahlt mit seinen geschwungenen Formen, dem dominanten Kühlergrill und den eleganten Scheinwerfern pure Luxusklasse aus.

Während BMW eher jüngere, Performance orientierte Fahrer anspricht, zieht Mercedes-Benz eine Kundschaft an, die Wert auf Prestige und Eleganz legt – außer bei AMG-Modellen, die eher robuste Autoposer ansprechen.

Fahrverhalten: Agilität gegen Komfort

Ein zentraler Unterschied zwischen beiden Marken zeigt sich im Fahrverhalten.

BMW-Modelle sind bekannt für ihre Heckantrieb-Plattformen, die eine direktere Lenkung und ein dynamischeres Fahrgefühl ermöglichen. Sportliche Fahrer bevorzugen BMW wegen der präzisen Straßenlage und des fahrerzentrierten Erlebnisses.

Mercedes-Benz hingegen punktet mit einer geschmeidigen Fahrweise. Der Fokus liegt auf Komfort und Laufruhe, unterstützt durch innovative Fahrassistenzsysteme. Die Luftfederung vieler Modelle sorgt für ein sanftes Dahingleiten, ideal für lange Reisen und entspanntes Fahren.

Technologie und Innovationen

Beide Hersteller sind Vorreiter in der Automobilbranche, wenn es um neue Technologien geht.

BMW setzt verstärkt auf digitale Innovationen wie das iDrive-System und das BMW Operating System, das eine intuitive Bedienung ermöglicht.

Mercedes-Benz hingegen beeindruckt mit dem Mbux-Infotainmentsystem, das durch künstliche Intelligenz stetig dazulernt. Auch im Bereich autonomes Fahren hat Mercedes-Benz mit Features wie dem Drive Pilot die Nase vorn.

Fazit: Welche Marke passt zu wem?

Letztendlich hängt die Wahl zwischen BMW und Mercedes-Benz stark von den persönlichen Vorlieben ab. Wer eine dynamische, sportliche Fahrweise bevorzugt, wird sich bei BMW besser aufgehoben fühlen.

Wer hingegen höchsten Komfort und luxuriöse Ausstattung sucht, ist bei Mercedes-Benz an der richtigen Adresse. Beide Marken bieten Premium-Qualität – die Entscheidung bleibt eine Frage des Geschmacks…

Sierks Media / © Fotos: RanaMotorWorks, Unsplash

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Wer also schon immer mal im gleichen Wagen sitzen wollte wie seine Idole, sollte jetzt auf mobile.de vorbeischauen. Deutschlands größter Fahrzeugmarkt bietet aktuell wieder einige aufregende Autos mit prominentem Vorbesitz an.

Herbert Grönemeyer – von Bochum auf die Straße

Musikalisch kennt ihn jeder, aber auch auf vier Rädern macht er eine gute Figur: Herbert Grönemeyer. Der Ausnahmekünstler hat nach eigener Aussage schon rund 70 Autos in seinem Leben gefahren. Zwei seiner ehemaligen Gefährte stehen nun zum Verkauf.

Zum einen ein Mercedes-Benz G 400 mit gerade einmal 163.000 Kilometern auf dem Tacho – für schlanke 38.850 Euro. Wer es sportlicher mag, kann sich den Porsche 914 des Sängers schnappen. Doch der Preis von stolzen 99.900 Euro dürfte vielleicht das eine oder andere Konto ins Schwitzen bringen.

Martin Semmelrogge – auf hoher See und schnellen Straßen

Ob in „Das Boot“, bei „Bang Boom Bang – Ein todsicheres Ding“ oder auf der Autobahn bei „Alarm für Cobra 11“ – Martin Semmelrogge ist ein echtes Urgestein der deutschen TV-Landschaft. Jetzt kann man sich einen echten Semmelrogge ans Steuer holen.

Sein Mercedes-Benz 600 Cabrio steht aktuell für 39.600 Euro zum Verkauf. Ob das Automobil den gleichen Kultstatus erlangt wie sein Fahrer? Unklar, aber die Chancen stehen gut.

Jean-Claude van Damme – Muskeln aus Brüssel, PS aus Stuttgart

Jean-Claude van Damme, der „Muscles from Brussels“, ist bekannt für seine harten Kicks und coolen Sprüche. Und jetzt vielleicht auch für seinen guten Autogeschmack.

Ein Mercedes-Benz E 63 AMG, den der Action-Star leihweise gefahren hat, steht aktuell für 59.000 Euro zum Verkauf. Perfekt für alle, die sich wie ein echter Actionheld fühlen wollen.

Jens Jeremies – Kicker mit Geschmack

Vom FC Bayern auf die Autobahn: Jens Jeremies, einstiger Mittelfeldabräumer und Vize-Weltmeister, trennte sich von seinem VW T5 TSI 4-Motion.

Für 33.500 Euro kann man jetzt im Mini-Van durch die Gegend cruisen. Ob er mit dem Wagen seine Teamkollegen oder die Familie kutschiert hat? Bleibt sein Geheimnis.

Fazit

Wer also Lust auf einen Hauch von Hollywood, Bundesliga oder deutscher Musikgeschichte hat, sollte schnell zuschlagen.

Denn wie bei den Stars selbst, gilt auch bei ihren Automobilen: Schnell sein lohnt sich…

Sierks Media / © Fotos: londondeposit (1), gstockstudio (1), de.depositphotos.com

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In der Saison 2024 trägt der 29-Jährige das Logo der Expertenorganisation Dekra auf seiner individuell gestalteten Fahrerkappe und seinem Rennanzug.

Neben seinem Engagement in der DTM tritt Auer in diesem Jahr auch beim ADAC Ravenol 24h-Rennen auf dem Nürburgring an.

Auer, der bereits seine neunte DTM-Saison bestreitet, stieß 2015 zur Rennserie. Im Rahmen der Dekra Hospitality wird er in dieser Saison bei mehreren Rennen Autogrammstunden und Interview-Sessions abhalten.

„Ich freue mich sehr über die starke Partnerschaft mit Dekra. Die Marke steht für Sicherheit – sowohl auf der Rennstrecke als auch im Straßenverkehr. Ich werde sie mit voller Überzeugung repräsentieren“, betont der Tiroler Rennfahrer.

Auf dem Foto: DTM-Pilot Lucas Auer und Guido Kutschera, Executive Vice President der Dekra Gruppe.

Guido Kutschera, Executive Vice President der Dekra Gruppe und zuständig für das Geschäft in Deutschland, Österreich und der Schweiz, äußert sich ebenfalls positiv über die neue Partnerschaft.

Er meint: „Lucas Auer ist eine Bereicherung für unsere Marke. Wir sind begeistert, ihn als positiven Botschafter gewonnen zu haben. Besonders in Österreich erwarten wir durch diese Partnerschaft einen Schub für die Wahrnehmung unserer Marke.“

Dekra ist bereits seit vielen Jahren im Motorsport aktiv und pflegt unter anderem eine mehr als 30-jährige Partnerschaft mit der DTM.

Sierks Media / © Fotos: OceanProd, de.depositphotos.com (1), Patrick Meischner, DEKRA (1)

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Genau solche findet man derzeit wieder auf mobile.de, Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt. Zwei Automarken scheinen bei den Promis dabei besonders im Trend zu sein.

Engels 911er

Wegen eines Ski-Unfalls hat dieses Ex-„DSDS“-Sternchen zwar gerade Bettruhe, doch normalerweise kennt man sie gut gelaunt vor der Kamera – die Rede ist von Sängerin und Schauspielerin Sarah Engels.

Bis vor Kurzem konnte man die Zweifach-Mama am Steuer eines Porsche 911 Targa vorfinden. Das schmucke Jubiläumsmodell steht nun für satte 79.900 Euro zum Verkauf auf mobile.de.

Grönemeyers Roadster

„Und der Mensch heißt Mensch, weil er vergisst, weil er verdrängt“, sang einst Herbert Grönemeyer. Ob die Deutschpop-Legende den Porsche 914-6 Roadster vergessen hat, bleibt offen.

Sicher ist aber, dass das blaue Cabriolet aus seinem Besitz stammt. Den schicken Oldtimer aus dem Jahr 1969 gibt es derzeit für 111.900 Euro zu kaufen.

Zetsches Daimler

Doch auch außerhalb des Porsche-Kosmos gibt es eine Automarke, die besonders vielen Berühmtheiten den Kopf verdreht hat: Mercedes-Benz.

Natürlich ist auch der ehemalige Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dieter Zetsche, auf den „Stern“ gekommen, trennt sich aber jetzt von seinem Mercedes-Benz 300 SLS AMG. Die 591 PS des silbernen Flitzers sind für 275.000 Euro zu haben.

Aufrechts Benz

Gleich zwei Top-Mercedes-Benz-Modelle stammen aus dem Vorbesitz von Hans Werner Aufrecht – dem Gründer der Mercedes-AMG GmbH höchstpersönlich.

Dass es sich bei den Schmuckstücken des früheren DTM-Chefs um Edelkarossen handelt, war zu erwarten, entsprechend hoch ist auch der Preis: Der Mercedes 300 SL kann derzeit für stolze 1.754.000 Euro ergattert werden.

Deutlich günstiger ist Aufrechts Mercedes-Benz 300 SC W 188 II für 890.000 Euro, der jedoch auch bereits 7.100 Kilometer mehr auf dem Tacho hat.

Laudas AMG

Wesentlich erschwinglicher ist der Mercedes-Benz ML 55 AMG des dreimaligen Formel-1-Weltmeisters Niki Lauda mit einem Preis von 14.990 Euro.

Der ausgebildete Pilot betrieb in seiner Heimat Österreich die Fluggesellschaft Lauda Air, auf die der SUV zugelassen war. Gut möglich, dass Lauda den Geländewagen angesichts einer Laufleistungszeit von 239.972 Kilometern selbst gefahren ist.

Jedenfalls soll der Mann mit der roten Kappe das Fahrzeug persönlich übergeben haben, als er sich für den Verkauf davon trennte…

Sierks Media / © Fotos: Vlad Grebenyev (1), Markus Spiske (1), Unsplash

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Über 40 schnelle GT3 Traumsportwagen von acht Marken treten im Sprint-Cup an, während der Endurance-Cup längere Rennen abdeckt.

Turbo-Boliden wie BMW, Honda und Ferrari beschleunigen gegen die Mittelmotor-Raketen von McLaren (V8) sowie Audi und Lamborghini (V10), der heiser klingende Porsche-Boxster rennt gegen den bollernden V8-Saugersound des Mercedes-AMG GT3.

Die Rennfahrer sind in verschiedene Wertungsgruppen eingeteilt, basierend auf ihrem FIA-Fahrerstatus.

Das Event verspricht spannenden Motorsport mit vielfältigen Positionskämpfen und mehr als 22.000 PS.

Valentino Rossi und Maxime Martin im BMW M4 GT3 des WRT-Teams zeigen Titelambitionen im Sprint-Cup.

Die Spitze wird von Raffaele Marciello und Timur Boguslavskyi im Mercedes-AMG GT3 gehalten.

Neben den Hauptrennen gibt es weitere packende Events, darunter die „GT4 European Series“ und die „McLaren Trophy Europe“.

Fans haben vom 1. bis 3. September 2023 in Hockenheim einen Zugang zum offenen Fahrerlager – und die Tickets sind online erhältlich.

Sierks Media / © Fotos: Dan74, de.depositphotos.com (1), Hockenheim-Ring GmbH (1)

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Sie nehmen sich bereits beeindruckende Fahrzeuge vor – und verwandeln sie in individuelle Meisterwerke, die Leistung, Stil und Luxus vereinen.

In diesem Artikel werden wir Ihnen die Top 8 Autotuner vorstellen, die Sie unbedingt kennen sollten.

Mit dabei sind Abt Sportsline, Brabus, Gemballa, AC Schnitzer, AMG, Alpina, Hamann und Mansory. Jeder von ihnen hat seine eigene sowie einzigartige Handschrift und hinterlässt auf der Straße definitiv einen bleibenden Eindruck.

1. Abt Sportsline: Performance trifft Eleganz

Abt Sportsline ist ein deutscher Autotuner, der sich auf die Veredelung von Fahrzeugen der Marken Audi, Volkswagen, Skoda, Cupra und Seat spezialisiert hat.

Mit einer langen Tradition im Motorsport bringt Abt seine Expertise in die Straßenautos ein, um die Leistung zu steigern und das Erscheinungsbild zu verfeinern.

2. Brabus: Luxus und Leistung in Perfektion

Brabus ist bekannt dafür, Luxusautos, insbesondere von Mercedes-Benz, in beispiellose Kraftpakete zu verwandeln.

Das Unternehmen aus Bottrop bietet aber nicht nur beeindruckende Leistungssteigerungen, sondern auch individuelle Innenausstattungen und auffällige Karosserie-Upgrades.

3. Gemballa: Exklusivität neu definiert

Gemballa aus Leonberg hat sich auf die Veredelung von Supersportwagen spezialisiert. Der Tuner ist international berühmt für seine atemberaubenden Umbauten von Porsche- und McLaren-Fahrzeugen.

Gemballa liefert mehr Leistung und gestaltet ebenfalls das Äußere sowie Innere um, um eine einzigartige Präsenz auf der Straße und beim Fahrerlebnis zu schaffen.

4. AC Schnitzer: Die Kunst der Verfeinerung

AC Schnitzer ist weltweit bekannt für die Arbeit an den schnellen und starken BMW-Fahrzeugen. Auch Mini, Land Rover und Jaguar sind dabei.

Die Aachener legen Wert auf stilvolle Upgrades, die die Leistung verbessern und das Fahrerlebnis optimieren, ohne die Eleganz des ursprünglichen Designs zu beeinträchtigen.

5. AMG: Die Hochleistungs-Division von Mercedes

AMG ist die renommierte Hochleistungsabteilung von Mercedes-Benz aus Affalterbach, die eine unglaubliche Historie vorweisen kann.

Mercedes-AMG steht für beeindruckende Leistungsupgrades, sportliche Eleganz und einen unverkennbaren Klang. Jeder AMG ist ein Statement auf Rädern.

6. Alpina: Eleganz und Dynamik in Harmonie

Alpina hat sich darauf spezialisiert, BMW-Fahrzeuge zu veredeln, die von Haus aus bereits gut motorisiert unterwegs sind.

Die Firma aus Buchloe kombiniert luxuriöse Ausstattung mit gesteigerter Leistung und sorgt für ein sanftes und dennoch kraftvolles Fahrerlebnis.

7. Hamann: Individualität ohne Kompromisse

Hamann Motorsport aus Laupheim ist eine Anlaufstelle für radikale Veränderungen an Luxus- und Sportwagen von BMW.

Der Veredler bietet auffällige Karosserieanpassungen, Leistungssteigerungen und maßgeschneiderte Innenräume für diejenigen, die nach absoluter Individualität streben.

8. Mansory: Extravaganz und Exklusivität

Mansory aus dem oberpfälzischen Ort namens Brand hat sich auf die Veredelung von Supersportwagen und Luxusautos aller Topmarken spezialisiert.

Dabei ist Mansory berühmt für außergewöhnliche Karosserieumbauten, individuelle Innenraumgestaltungen und leistungsorientierte Upgrades.

Fazit:

Insgesamt gehören diese 8 Autotuner zur Crème de la Crème der Veredelungsindustrie.

Jeder von ihnen verleiht den Fahrzeugen eine einzigartige Persönlichkeit, sei es durch Leistungssteigerungen, individuelle Designs oder luxuriöse Innenausstattungen.

Egal, ob Sie nach mehr Power, Eleganz oder Extravaganz suchen, diese Veredler haben alles im Angebot – und man sollte sie unbedingt kennen…

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Das innovative Billboard zeigt einen SL lebensecht in verschiedenen Szenarien – und interagiert in Echtzeit mit Passanten.

Der virtuelle Roadster liest Kleidungsfarben, Handbewegungen und die Geschwindigkeit der Betrachter.

Das Automobil reagiert auf die Kleidungsfarbe der Person und nimmt diese wie ein Chamäleon an.

Macht der Betrachter eine Handbewegung, verändert sich wie ferngesteuert auch die Position oder Ansicht des Fahrzeugs.

Bewegt sich die Person schneller, wird auch das LED Bild abwechslungsreicher und vielfältiger.

Nimmt ein Passant die Arme nach oben oder zur Seite, reagiert der SL auf diese Bewegungen und verändert beispielsweise seine Fahrtrichtung.

Die Hintergründe des Billboards wurden von der Künstlerin Krista Kim kreiert, die ihre Kunst als „Techismus“ beschreibt.

Durch einen QR-Code erhalten Interessierte weitere Informationen und einen direkten Zugang zu den Mercedes-AMG-Webseiten und Social-Media-Kanälen.

Die Aktion soll das Ausstattungsprogramm für den Mercedes-AMG SL in den Fokus rücken, das wie immer exklusive Individualisierungen bietet.

Sierks Media / © Fotos: Mercedes-AMG 

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Ab dem kommenden Wochenende, 27. und 28. Mai 2023, geht es für ihn um die Titelverteidigung.

Dann rast die DTM vor vollen Tribünen in die neue Saison und bringt die Motorsport Arena Oschersleben in Niedersachsen zum Beben.

Von hier stammt auch der Rennstall, für den Sheldon van der Linde im BMW-Boliden antritt: Schubert Motorsport.

Der TV-Sender ProSieben überträgt die beliebten Motorsport-Rennen jeweils ab 13:00 Uhr live.

Der Titelverteidiger wird es nicht leicht haben gegen seine Konkurrenten, darunter sein Bruder Kelvin van der Linde, aber auch DTM Größen wie René Rast, Mirko Bortolotti, Thomas Preining und Lucas Auer.

Letzterer hatte sich erst im Januar mehrere Wirbel gebrochen. Ebenfalls wieder am Start: David Schumacher.

Er fuhr 2022 seine erste DTM Saison und zog sich beim Finale einen Lendenwirbelbruch zu.

Für „ran racing“ sind das Moderatoren-Duo Andrea Kaiser und Matthias Killing sowie Kommentator Eddie Mielke am Startwochenende im Einsatz.

In dieser Saison setzt das „ran racing“ Team auf verschiedene DTM Experten. Den Saisonauftakt begleitet Mike Rockenfeller.

Maximilian Götz ist in Zandvoort und am Norisring am Mikro, Nico Müller am Nürburgring.

Das ist die DTM 2023

Insgesamt treffen 28 Fahrer von 14 Rennställen an acht spektakulären Rennwochenenden in Deutschland, Österreich und den Niederlanden aufeinander.

Mit dabei sind wieder die sechs Hersteller um Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG und Porsche.

Neu in dieser Saison:

Jedes Rennen dauert genau 60 Minuten plus eine Runde, der Boxenstopp muss zwischen Minute 20 und 40 stattfinden und statt einer Zeitstrafe nach dem Rennen werden leichtere Vergehen mit einer Sofortstrafe während des Rennens geahndet.

Noch mehr Motorsport gibt’s zusätzlich am 28. Mai ab 12:55 Uhr mit „ran racing: Porsche Carrera Cup Deutschland“.

Die DTM Termine 2023

1. Oschersleben – 26. bis 28. Mai
2. Zandvoort (Holland) – 23. bis 25. Juni
3. Norisring – 7. bis 9. Juli
4. Nürburgring – 4. bis 6. August
5. Lausitzring – 18. bis 20. August
6. Sachsenring – 8. bis 10. September
7. Spielberg (Österreich) – 22. bis 24. September
8. Hockenheimring – 20. bis 22. Oktober

Sierks Media / © Fotos: ADAC,  Gruppe C Photography (1), Cédric Streit, Unsplash (1)

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