Das sind doppelt so viele wie vor zehn Monaten und fast neunmal so viele wie bei den zum Vergleich herangezogenen deutschen Ersatzteilhändlern für Landtechnik, Baumaschinen und Bootsmotoren zusammen.

Nur 1,3 Prozent von gut 61 Millionen analysierten YouTube-Kanälen haben 100.000 Abonnenten erreicht, vermeldete das Analyseunternehmen VidIQ.

In Deutschland hatten laut YouTube im Frühjahr 2025 rund 9.000 Kanäle diese Grenze überschritten. Für ein Ersatzteilunternehmen ist das noch seltener.

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Wenige Ersatzteilhändler setzen auf Video

Olsson Parts hat rund 120 Mitarbeitende und seinen Hauptsitz auf der Insel Orust an der schwedischen Westküste. Von den deutschen Ersatzteilhändlern für Landtechnik, Baumaschinen und Bootsmotoren, mit denen sich das Unternehmen verglichen hat, hat mehr als die Hälfte keinen eigenen YouTube-Kanal.

Der Kanal mit den meisten Abonnenten kommt auf 7.500. Olsson Parts hat mehr als dreizehnmal so viele. Den Unterschied sieht das Unternehmen im Inhalt: Anleitungsvideos, die zeigen, wie die Arbeit gemacht wird, nicht nur, was verkauft wird.

„Wir sind nicht die Größten der Branche, aber auf YouTube haben wir etwas gefunden, das funktioniert. Wir haben auf Video gesetzt, weil unsere Kunden gefragt haben, wie man es macht. Das ist bis heute die ganze Idee. 103.000 Abonnenten sind schön, aber am wichtigsten ist, dass die Videos genutzt werden. Gute Anleitungen sorgen dafür, dass sich mehr Menschen trauen, die Arbeit selbst zu machen“, sagt Håkan Ekstrand, Geschäftsführer von Olsson Parts.

Der Weg zum YouTube-Erfolg

Der YouTube-Kanal von Olsson Parts startete 2011 und diente lange vor allem als Archiv. 2022 begann das Unternehmen, ernsthaft auf YouTube zu setzen.

Im selben Jahr kam die erste Zusammenarbeit mit einem Creator: dem Traktormechaniker Stefan Hildingsson, bekannt aus der schwedischen Version von „Bauer sucht Frau“.

Die Abonnentenzahl stieg schnell von vier- auf fünfstellig. Im Dezember 2025 überschritt der Kanal die Marke von 50.000.

Olsson Parts knackt 100.000 YouTube-Abonnenten

Deutsche Untertitel und Creator

Die jüngste Verdopplung geht zu großen Teilen auf Zuschauer außerhalb Schwedens zurück.

Olsson Parts arbeitet heute mit Creatorn in Schweden, Dänemark, Finnland und Deutschland zusammen, darunter Frederic Bröcker von tractorbook.de. Viele Videos werden auf Deutsch, Englisch und Finnisch untertitelt.

Die automatische Übersetzung von YouTube tut sich mit Fachsprache schwer. Deshalb werden die Übersetzungen manuell und intern erstellt, damit die Fachbegriffe stimmen.

Über 230 Videos und 3,1 Millionen Aufrufe

Heute gibt es mehr als 230 Videos auf dem Kanal, die zusammen 3,1 Millionen Mal angesehen wurden.

Kern des Angebots sind die Mechaniker-Tipps mit praktischen Anleitungen, vom Hydraulikölwechsel am Traktor über den Turboladertausch am Radlader bis zum Einwintern eines Bootsmotors.

Dazu kommen Produkttipps und Anleitungen, wie man auf olssonparts.com das richtige Ersatzteil findet. Neuester Zuwachs sind Reportagen, in denen Olsson Parts Kunden auf Höfen und in Werkstätten besucht.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Sierks Media

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Denn mit drei exklusiven Sonderschauen und hunderttausenden Raritäten startet das traditionsreiche Event in eine neue Saison.

Die Oldtema richtet sich an alle, die Ersatzteile suchen, Oldtimer kaufen möchten oder sich einfach für historische Technik begeistern.

Nach 22 erfolgreichen Jahren hat sich die Veranstaltung als feste Größe in der mitteldeutschen Oldtimerszene etabliert.

Winterlicher Oldtimermarkt mit Hallen-Komfort

Als erste große Oldtimerveranstaltung Deutschlands im neuen Jahr öffnet die Oldtema ihre Tore für Sammler, Schrauber und Fahrzeugbegeisterte.

Auf mehr als 25.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche verteilen sich zwei beheizte Messehallen und ein Freigelände – ein entscheidender Vorteil gegenüber den üblichen Freiluftmärkten im Winter. Die Veranstaltung präsentiert über einhundert hochwertige Automobile und Motorräder aus dem vergangenen Jahrhundert.

Darunter befinden sich Raritäten, die sonst nur in Museen zu bewundern sind, sowie Fahrzeuge mit so hohen Marktwerten, dass manche Leihgeber ihre Anonymität bevorzugen.

Drei besondere Sonderschauen im Fokus

Erstmals wartet die Oldtema mit drei thematischen Schwerpunkten auf:

◉ Lanz-Bulldog Traktoren und historische LKW: Die wachsende Trecker- und Nutzfahrzeug-Szene Thüringens zeigt seltene Landmaschinen-Klassiker.

◉ DDR-Rennsport auf zwei Rädern: Eine komplette Chronologie von Moto-Cross-Maschinen aus der Zeit zwischen 1970 und 1990 – erstmals in dieser Form zu sehen.

◉ US-Car-Schau: Amerikanische Straßenkreuzer, Harley Davidson und Indian Motorräder präsentieren sich mit neuen Exponaten.

Oldtema 2026 lockt nach Erfurt

Von Adler bis Zündapp: Vielfalt auf 300 Ständen

Rund 300 Verkaufsstände bieten alles, was das Sammlerherz begehrt. Das Spektrum reicht von originalen Ersatzteilen über historische Werbung bis zu Modellautos und Fachliteratur.

Besonders bemerkenswert: Auch fabrikneue Motoren für längst eingestellte Modelle wie Trabant, Opel Kadett oder Wartburg werden angeboten.

Der Zündapp Club Deutschland feiert seine Premiere auf der Messe und zeigt Motorräder aller Epochen. Verschiedene Oldtimerclubs stehen für Benzingespräche und Restaurationstipps zur Verfügung.

Praktische Informationen für Besucher

Öffnungszeiten:
– Samstag, 17. Januar 2026: 9:00 bis 17:00 Uhr
– Sonntag, 18. Januar 2026: 9:00 bis 16:00 Uhr

Eintrittspreise:
– Samstag: 14 Euro (ermäßigt 8 Euro)
– Sonntag: 8 Euro
– Kinder bis 14 Jahre: freier Eintritt

Eine Besonderheit: Wer am Samstag kommt und sich einen Stempel holt, erhält am Sonntag kostenlosen Zutritt.

Online-Tickets sind über ticketshop-thueringen.de erhältlich. Aussteller können sich zudem über oldtema.de anmelden oder sogar spontan ab 7:00 Uhr vorbeikommen.

Sierks Media / © Fotos: L B (1), Vitalii Chaika (1), Unsplash 

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Autor Marcel Schoch, ein ausgewiesener Experte auf dem Gebiet der Oldtimer und Youngtimer, erklärt auf leicht verständliche Weise die komplexen Schritte von Wartung und Reparatur.

Die vielen Schritt-für-Schritt-Anleitungen sind ideal für Einsteiger und Fortgeschrittene, die ihr Wissen vertiefen möchten. Dazu gibt es nützliche Tipps und Tricks sowie eine umfassende Vorstellung der benötigten Werkzeuge und ihrer Handhabung.

Highlights des Buches:

Detaillierte Anleitungen und viele Schritt-für-Schritt-Fotos.
Ideal für Anfänger und Fortgeschrittene.
Fachkundige Einblicke in die Restaurierung und Wartung von klassischen Fahrzeugen.

Dr. Marcel Schoch, der in München und Bochum studierte, arbeitete von 1993 bis 1996 als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der TU München.

Marcel Schoch
Das ultimative Auto-Schrauberbuch
288 Seiten | 39,99 Euro
ISBN 978-3-98702-060-5

1997 wechselte er an das Deutsche Museum, wo er unter anderem die Motorsportausstellung mitkonzipierte. Seit 2001 ist er als freier Redakteur tätig und schreibt für renommierte Fachzeitschriften über Traktoren, Autos und Motorräder.

Neben seiner journalistischen Tätigkeit restauriert er selbst Fahrzeuge und berät Restaurierungsfirmen.

Dieses Buch ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Autoenthusiasten, der seine Leidenschaft für Oldtimer und Youngtimer auf die nächste Stufe heben möchte.

Der Titel erscheint am 8. November 2024 und ist dann überall verfügbar.

Sierks Media / © Fotos: VitalikRadko, de.depositphotos.com (1), GeraMond Verlag (1)

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Der bekannte Autor Peter D. Simpson gibt mit seinem neuen Bildband „Ultimate Tractor Power“ einen Überblick über den aktuellen Markt, aber auch die historische Entwicklung mit Infos über Hersteller und Modelle.

Das Buch liefert dabei einen hervorragenden Einblick in moderne Schleppertechnologie: verschiedene Antriebssysteme, Erfolgsgeschichten und Misserfolge, Zusammenarbeit und Konkurrenz, steigende PS-Zahlen, stufenlose Getriebe, Lastschaltgetriebe und vieles mehr.

Nach einer Einführung in die Technik und Modelle der Traktorwelt wird eine umfassende Übersicht über die aktuellen Großtraktoren weltweit gegeben.

Hinzu kommen zudem die Raupenschlepper, sowohl knickgelenkt als auch mit starren Rahmen, die in diesem Band ebenfalls in Szene gesetzt werden.

Dabei blickt Simpson auf 25 verschiedene Hersteller – von den nordamerikanischen Giganten Challenger und John Deere über Fendt und ACO bis hin zu Neulingen wie Rostselmash und MTS.

Er geht auf die wichtigsten technischen Entwicklungen im Markt ein, wie etwa die Einführung von Modellen mit Gummiraupen und knickgelenkten Großtraktoren mit Leistungen von mehr als 600 PS mit Raupenlaufwerken.

Peter D. Simpson
Ultimate Tractor Power
Knicklenker und Raupen – Großtraktoren der Welt
196 Seiten | 39,- Euro
ISBN 978-3-7843-5762-1

Peter D. Simpson lebt in England und war sein ganzes Arbeitsleben lang mit der Landwirtschaft verbunden. Es sind die riesigen Traktoren, die einen bleibenden Eindruck bei ihm hinterlassen haben.

So schreibt er seit mehr als 30 Jahren regelmäßig in Zeitschriften über historische und moderne Traktoren und Landmaschinen und hat bereits mehrere Bücher veröffentlicht.

Das Buch erschien jetzt bei LV.Buch, einem Buchverlag des Landwirtschaftsverlages in Münster, und ist überall erhältlich.

Sierks Media / © Fotos: Veremeev, de.depositphotos.com (1), LV.Buch (1)

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Ab sofort können Fahrzeugbesitzer ihre Klassiker für das Treffen anmelden. Eine wichtige Voraussetzung dafür ist, dass das Automobil mindestens 25 Jahre alt ist.

Die „Oldtimer + Fachwerk“ hat sich mittlerweile zu einem der größten Klassikertreffen im Norden entwickelt. Am letzten Sonntag im August treffen über 1.200 historische Fahrzeuge auf begeisterte Besucher.

Überall in der Celler Innenstadt, vor dem Schloss und im Französischen Garten können Fans von Bullis, Hanomags, Cadillacs und mehr diese Fahrzeuge bewundern.

Es werden Fahrzeuge aller Art erwartet, einschließlich seltener Zweiräder wie Mopeds, Motorroller und Motorräder.

Die Bandbreite reicht von Automobilen aus der Wirtschaftswunderzeit der 1950er und 1960er Jahre über Traktoren, LKW und Dienstfahrzeuge der Feuerwehr, Bundeswehr sowie verschiedener Sanitätsdienste wie dem DRK und den Johannitern bis hin zu Privatwagen, die teilweise schon über 100 Jahre alt sind.

Normalerweise findet die Veranstaltung nur alle zwei Jahre statt. Um wieder in den vor der Pandemie üblichen Rhythmus zurückzukehren, gibt es dieses Jahr ein zusätzliches Event nach „Oldtimer + Fachwerk 2022“.

Danach wird wieder alles wie gewohnt ablaufen – und Autoenthusiasten mit Benzin im Blut sollten sich das Treffen vor der anstehenden Pause keinesfalls entgehen lassen.

„Uns ist es wichtig, jetzt zum gewohnten Turnus zurückzukehren, um eine bessere Planbarkeit zu gewährleisten“, sagt Heinz-Dieter Oehl von der „IG Oldiefreunde Celle“. Die Stadt Celle unterstützt die Oldtimerfreunde in diesem Jahr als Veranstalter.

Der Eintritt ist frei, weitere Informationen gibt es online unter celle-oldtimer-fachwerk.de.

Sierks Media / © Fotos: Andre Tan (1), Reid Naaykens (1), Unsplash

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