Revisão anual da SeaHelp 2022

A SeaHelp, organização líder no fornecimento de assistência em caso de avaria e outros serviços para barcos recreativos europeus na água desde 2005, chega a uma conclusão positiva.

Mesmo na terceira temporada da Corona em 2022, a proteção completa para capitães e tripulação estava em grande demanda.

Seja reboque ou assistência de partida, serviço de combustível, entrega de peças de reposição, reboque gratuito em caso de leve contato com o solo, liberação de linhas na hélice, transporte de passageiros, informações sobre o clima e a área ou suporte telefônico em emergências médicas - o serviço de avaria náutica da SeaHelp estava mais uma vez disponível para seus membros nesta temporada com conselhos e assistência confiáveis ​​e rápidos 24 horas por dia, 365 dias por ano.

"Nossa avaliação anual para a Croácia para o ano de 2022 — até 15 de novembro — mostrou que o número de missões neste ano foi mais de cinco por cento (5,89%) maior do que no ano anterior", disse o gerente de operações da Sea-Help, Marko Orlic, "em comparação com o primeiro ano da Corona, 2020, conseguimos até registrar um aumento no número de missões realizadas em 39 por cento".

Isso ressalta a importância de um serviço moderno de assistência em caso de avarias para barcos de recreio no popular país adriático da Croácia, diz Marko Orlic.

Especificamente, na atual temporada de 22, o reboque de iates foi responsável pela maior parcela de assistência em caso de avaria na água, com 57% (ano anterior: 63) das operações. Em comparação com 2021, houve até um aumento de três por cento nos reboques nas águas croatas.

Houve também um aumento desproporcional na demanda por peças de reposição fornecidas com as embarcações. Em comparação com 2021, esse serviço foi solicitado 85% mais vezes. O diretor-geral da SeaHelp, Wolfgang Dauser, citou o acúmulo de solicitações de serviço como o motivo.

Nos últimos dois anos da Corona, os barcos e iates não foram usados ​​com tanta frequência quanto o normal, então peças de reposição como impulsores, correias em V, termostatos e relés tiveram que ser organizadas e entregues com mais frequência do que o normal devido ao aumento de problemas técnicos a bordo.

Também aumentou o número de operações de assistência em casos de pequenos encalhes (mais cinco por cento) e problemas com o fornecimento de energia a bordo (mais 18 por cento).

Em contraste, a assistência com entregas de combustível não foi solicitada com tanta frequência quanto no ano passado (menos 18%), e as operações de "incêndio a bordo" e transporte médico também tiveram um declínio de 50 e 64 por cento, respectivamente, em comparação ao mesmo período em 2021.

Com relação à Itália, assim como a Croácia, uma importante área de atuação da SeaHelp, registrou-se um aumento no número de operações (mais 12%); observou-se um aumento significativo, por exemplo, na assistência em casos de encalhes menores (dobrando em comparação com 2021), na resolução de problemas técnicos (triplicando) e em situações em que os clientes ficaram sem combustível e, portanto, buscaram a ajuda da SeaHelp (mais 200%).

O número de missões realizadas em toda a Europa (particularmente Croácia, Itália, Eslovênia, Espanha e Alemanha) aumentou quase três por cento (+3,06 por cento) em comparação ao mesmo período do ano passado.

Em relação à primeira temporada de Coronavírus de 2020, que foi associada a muitas restrições, o aumento no número de mobilizações foi de quase 85% (+84,99%).

O diretor administrativo da SeaHelp, Wolfgang Dauser, que passou sete semanas em águas croatas de barco este ano, está satisfeito com os números de implantação apresentados para a temporada de 2022, que agora está chegando ao fim.

Ele diz: "O número de missões realizadas e o tipo de assistência fornecida demonstram mais uma vez de forma impressionante a importância do nosso moderno e sempre pronto serviço europeu de assistência em caso de avaria na água."

Isso não foi alterado pelo fato de que, em sua opinião, o clima foi o “terceiro pior verão dos últimos 20 anos”, com mais de 20 tempestades, 15 dias chuvosos e temperaturas da água comparativamente baixas, disse Dauser.

Pelo contrário: o Bora, em agosto, que soprou quase continuamente durante três semanas, com ventos de mais de 40 nós e ondas de dois metros em alguns lugares, levou a um aumento de acidentes na água, que exigiram salvamento ou reboque, e muitos capitães e seus iates foram acompanhados por razões de segurança.

© Fotos: sea-help.eu