Denn laut der brandneuen Roland-Berger-Studie „Germany’s automotive reset: From model of global success to painful consolidation“ dürfte die Zahl der Beschäftigten bei Herstellern und Zulieferern von rund 692.000 im Jahr 2025 auf weniger als 500.000 sinken.

Und auch bei richtigen Weichenstellungen fallen bis 2030 mindestens 200.000 Arbeitsplätze weg.

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Stellenabbau in der Automobilindustrie

Die Studie rechnet damit, dass die Beschäftigtenzahl bis 2030 auf etwa 490.000 zurückgeht.

Betroffen wären rund 90.000 direkte Arbeitsplätze, 95.000 Stellen in indirekten Funktionen und 15.000 Managementpositionen.

Werden die notwendigen Entscheidungen nicht zeitnah umgesetzt, sind laut Roland Berger sogar noch mehr Stellenstreichungen zu erwarten.

Auslastung nur bei rund 60 Prozent

Ein profitabler Betrieb erfordert nach Angaben der Studie eine Werksauslastung von 75 bis 80 Prozent.

Davon sind viele deutsche Standorte weit entfernt, die Auslastung liegt aktuell bei etwa 60 Prozent.

„Wir haben Kapazitäten für mehr als sechs Millionen Fahrzeuge, bauen aber nur gut vier Millionen. Das heißt, wir haben rechnerisch mindestens fünf Produktionswerke zu viel. Deshalb führt kein Weg an Kapazitätsanpassungen vorbei“, sagt Felix Mogge, Partner bei Roland Berger.

Fahrzeugproduktion in Deutschland

Die Produktion ist in den vergangenen Jahren deutlich gesunken. Wurden 2015 noch 5,9 Millionen Fahrzeuge in deutschen Werken gefertigt, waren es 2025 nur noch rund 4,2 Millionen.

Die installierte Kapazität liegt weiterhin bei rund 6,4 Millionen Fahrzeugen pro Jahr.

Laut Studie sind die aktuellen Produktionszahlen der neue Status quo, eine Rückkehr zum alten Volumen sei nicht zu erwarten.

Kostennachteil gegenüber China

Neben den Überkapazitäten kämpft der Standort Deutschland mit einem Kostennachteil.

Bei den Fertigungskosten, etwa für Batterie und E-Antrieb, Material oder Fertigungslohn, haben chinesische Hersteller insgesamt einen Vorteil von rund 30 Prozent.

„Zwar haben die deutschen Hersteller technologisch den Anschluss an die Weltspitze geschafft, aber ein Preisunterschied von rund 30 Prozent lässt sich durch Markenstärke allein nicht mehr ausgleichen“, resümiert Mogge.

Deutsche Autoindustrie verliert massiv Jobs

Hersteller müssen schneller werden

Chinesische Hersteller entwickeln neue Fahrzeuge zum Teil innerhalb von 24 Monaten, deutsche Hersteller benötigen häufig 48 Monate oder länger.

Als realistisches Ziel für die deutsche Industrie nennt die Studie eine Entwicklungszeit von 30 bis 36 Monaten. Investitionen in Zukunftstechnologien bleiben trotz des Kostendrucks essenziell.

Zudem empfiehlt die Studie eine Kooperation von Herstellern und Zulieferern bei der Softwareentwicklung, da sich deren Anteil an den Entwicklungskosten bis 2030 mehr als verdoppeln wird.

Bürokratie endlich abbauen

Roland Berger sieht Unternehmen und Politik gleichermaßen in der Verantwortung, damit nicht mehr als die erwarteten 200.000 Arbeitsplätze verloren gehen.

„Die deutsche Autoindustrie muss ihre Fahrzeuge deutlich schneller entwickeln und produzieren. Auf der anderen Seite muss die Politik die Veränderungen in der Branche aktiv flankieren“, betont Sebastian Gundermann, Partner bei Roland Berger.

Denkbar sind etwa neue Innovationscluster zur Förderung der technologischen Entwicklung.

Studie zum Download

Die Politik sollte geplante Standortumbauten schneller genehmigen und die Zusammenarbeit verschiedener Marktteilnehmer erleichtern.

Zudem empfiehlt die Studie Qualifizierungsprogramme für mehr als 50.000 Beschäftigte in den Bereichen Software, Batterie, Robotik und Künstliche Intelligenz.

Die vollständige Studie „Germany’s automotive reset: From model of global success to painful consolidation“ steht nun bei Roland Berger zum Download bereit.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: BiancoBlue (1), gyn9037 (1), de.depositphotos.com 

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Als TV-Experte und Investor verkörpert Hummels nach Angaben des britischen Luxusautomobilherstellers zentrale Markenwerte wie Performance, Liebe zum Detail und Authentizität. Die Zusammenarbeit ist zunächst auf zwei Jahre angelegt.

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Power für den deutschsprachigen Raum

In seiner Rolle als Markenbotschafter wird Mats Hummels die Markenwahrnehmung von Bentley in der gesamten DACH-Region mitgestalten und stärken. Der Schwerpunkt liegt dabei auf den deutschsprachigen Märkten.

Hummels gilt als analytischer Kopf des Spiels und ist für seinen kompromisslosen Blick fürs Detail bekannt. Damit steht er für wesentliche Bentley-Attribute wie Performance, technische Exzellenz und Authentizität.

Der ehemalige Nationalspieler bezeichnet sich selbst als Bentley-Fan und fährt im Rahmen seiner Botschaftertätigkeit einen Continental GT.

Es kommt auf jedes Detail an

„Herausragende Leistungen entstehen, wenn man sich nie mit ‚gut genug‘ zufriedengibt. Was mich an Bentley fasziniert, ist die außergewöhnliche Liebe zum Detail. Am Ende macht – genau wie im Fußball – den Unterschied, wie genau man auf jede Kleinigkeit achtet“, sagt Mats Hummels zu seiner Ernennung zum Markenbotschafter.

Und weiter: „Der Continental GT ist mein absoluter Favorit: zeitloses Design, Performance und eine begeisternde Detailverliebtheit.“

Die Partnerschaft basiert auf einer geteilten Haltung: Auch den kleinsten Details gilt die höchste Aufmerksamkeit.

Bentley und Mats Hummels – Weltmeister wird Markenbotschafter

Präzision im Sport und im Automobilbau

Hummels hat in seiner Karriere auf höchstem Niveau gezeigt, dass im Profisport oft feinste Nuancen über den Erfolg entscheiden.

Bentley steht seit mehr als einem Jahrhundert für Handwerkskunst, technische Exzellenz und kompromisslose Hingabe zum Detail. Seine Wertschätzung für exzellentes Handwerk, zeitloses Design und ausgereifte Ingenieurskunst macht Hummels zu einem authentischen Botschafter der britischen Luxusmarke.

Sein neuer Continental GT Speed spiegelt dabei die Verbindung aus müheloser Performance, zeitloser Eleganz und Freude an Innovation wider, die sowohl Bentley als auch Hummels auszeichnet.

Experte, Investor und Unicef-Botschafter

Als Experte im Fernsehen bringt Mats Hummels seine umfassende Fußballkompetenz ein, sowohl in der Champions League als auch zuletzt bei der Weltmeisterschaft in den USA.

Zudem bleibt er dem internationalen Profifußball als Investor verbunden. Abseits des Platzes engagiert sich Hummels seit mehr als zehn Jahren als Unicef-Botschafter für wohltätige Zwecke. Die Ernennung von Mats Hummels reiht sich in eine Serie jüngster Botschafter-Verpflichtungen der britischen Luxusmarke ein, die Persönlichkeiten aus Sport, Film und Mode gewonnen hat.

Zu den jüngsten Neuzugängen zählen die Schauspielerin, Produzentin und Unternehmerin Priyanka Chopra Jonas, der niederländische Nationalspieler Cody Gakpo sowie der britische Schauspieler Lucien Laviscount, bekannt aus „Emily in Paris“.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Bentley Motors

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Verkauf und Service der Fahrzeuge sind künftig am Ulmen-Standort an der Königsberger Straße 26 in Düsseldorf angesiedelt.

Die Gruppe führt damit ihre Mehrmarkenstrategie fort und begegnet der wachsenden Vielfalt im Automobilmarkt, dem Aufstieg neuer internationaler Hersteller und innovativen Antriebstechnologien.

Königsberger Straße wird Anlaufstelle für Kunden in der Region

Den neuen Geely-Auftritt realisiert Ulmen an seinem traditionsreichen Standort an der Königsberger Straße. Die Unternehmensgruppe baut ihr Angebot dort stetig aus und richtet für ihre verschiedenen Marken zeitgemäße Verkaufs- und Servicebereiche ein.

Geely steht für moderne Fahrzeugtechnologie, Elektrifizierung und eine international ausgerichtete Produktentwicklung. Mit der Partnerschaft ergänzt Ulmen sein Angebot für Kundinnen und Kunden in Düsseldorf und Umgebung um eine weitere internationale Marke in einem Markt, der sich stark im Wandel befindet.

Ulmen-Chef Gutberlet: Starke Marken frühzeitig ins Portfolio holen

Dr. Klaus Gutberlet, geschäftsführender Gesellschafter der Autohaus Ulmen Gruppe, begründet den Schritt mit der Dynamik der Branche: „Der Automobilmarkt verändert sich derzeit so schnell wie selten zuvor. Für uns ist deshalb entscheidend, frühzeitig starke Marken mit überzeugenden Produkten, moderner Technologie und langfristigem Potenzial in unser Portfolio aufzunehmen. Geely passt sehr gut zu unserer strategischen Ausrichtung und zu unserem Anspruch, unseren Kundinnen und Kunden auch künftig ein attraktives und zeitgemäßes Angebot zu machen.“

Zugleich sieht Gutberlet in der Erweiterung ein klares Bekenntnis zum Standort Düsseldorf: „Wir investieren bewusst in die Zukunft unseres Unternehmens und unserer Standorte. Unser Ziel ist es, unseren Kundinnen und Kunden eine Auswahl starker Marken und überzeugender Produkte anzubieten und gleichzeitig unsere Position als leistungsfähiger Automobilhandelspartner in Düsseldorf und der Region weiter auszubauen.“

Philipp Hempel (Executive Director, Geely Auto Deutschland GmbH), Dr. Klaus Gutberlet (Geschäftsführender Gesellschafter, Ulmen Düsseldorf) und Daniel Siemsen (Verkaufsleiter Geely, Ulmen Düsseldorf)

Geely Auto Deutschland: Ulmen als beliebter Partner

Auch auf Herstellerseite fällt die Bewertung positiv aus. Philipp Hempel, Executive Director Geely Auto Deutschland GmbH, sagt: „Mit der Autohaus Ulmen Gruppe gewinnen wir einen erfahrenen und unternehmerisch starken Handelspartner für Geely in Düsseldorf.“

Und weiter: „Ulmen verfügt über hohe Marktkenntnis, eine starke regionale Verankerung und große Erfahrung im erfolgreichen Aufbau und in der Betreuung unterschiedlicher Automobilmarken. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Ulmen Geely in Düsseldorf erfolgreich zu etablieren und die Marke für die Kundinnen und Kunden in der Region erlebbar zu machen.“

Über 100 Jahre Familientradition, Fokus auf Elektrifizierung

Das Autohaus Ulmen ist ein Düsseldorfer Familienunternehmen mit mehr als 100-jähriger Geschichte. Die Gruppe ist an Standorten in Düsseldorf und Ratingen vertreten und bietet ein breites Spektrum etablierter und neuer Automobilmarken.

Das Markenangebot umfasst Opel, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, MG, BYD, Geely sowie Cadillac und Corvette. Einen besonderen Schwerpunkt legt Ulmen auf moderne Mobilitätskonzepte und den Ausbau des Angebots an elektrifizierten Fahrzeugen.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Geely Auto Europe (1), Autohaus Ulmen (1)

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Dabei geht es auch anders, nämlich zeitsparender und bequemer. Eine Standheizung wärmt Motor und Innenraum vor und taut alle Scheiben frei, bevor man überhaupt zum Auto geht.

Die Nachrüstung ist dabei heutzutage in nahezu jedem Fahrzeug möglich.

Freie Sicht ab dem ersten Meter

Wer unter der Laterne oder auf dem Parkplatz des Arbeitgebers parkt, weiß, wie lästig Eiskratzen ist. So mancher begnügt sich dann mit einem Guckloch in der Frontscheibe und gefährdet so sich und andere. Eine Standheizung sorgt für freie Rundumsicht, weil sie zur programmierten Zeit die Scheiben abtaut und zusätzlich die Luft im Innenraum entfeuchtet.

Ein Beschlagen wird somit wirksam verhindert, die Sicherheit am Steuer bei frostigen Bedingungen deutlich gesteigert. Bei größeren Familien-Vans und SUV-Fahrzeugen erspart eine Standheizung zudem so manche Turnübung, denn große Scheiben sind mit dem Eiskratzer oft nur schwer zu erreichen.

Nicht zu vergessen sind Wetterkapriolen wie ergiebige Schneefälle oder lang anhaltende Kältewellen, die aufgrund des Klimawandels eher mehr werden dürften. Eine Standheizung lässt sich in nahezu jedem Pkw nachrüsten. Kompakte Anlagen wie die Thermo Top Evo Smart von Webasto finden auch bei engem Bauraum ausreichend Platz.

Steuerung aus der Ferne

Die Steuerung erfolgt ganz nach Wunsch per Funkfernbedienung, App oder direkt im Fahrzeug, diese Möglichkeiten lassen sich auch kombinieren.

Standheizungen – mehr Wärme und Sicherheit

Besonders Familien profitieren von dem Extra an Sicherheit und Komfort. Im vorgewärmten Auto können Kinder ohne dicke Winterjacke angeschnallt werden. Das ist sicherer, weil der Gurt dann besser am Körper anliegt.

Pendler sparen wertvolle Zeit, und Sportler müssen nach dem Training nicht verschwitzt in einem eiskalten Auto sitzen.

Entspannter Start für Pendler

Auch der Motor wird geschont: Der Antrieb erreicht schneller seine Betriebstemperatur, und der verschleißträchtige Kaltstart entfällt. Die Nachrüstung einer Standheizung ist unkompliziert, gehört aber in die Hände von Profis.

Schließlich wird das Gerät an Kraftstoff-, Kühlwasser- und Lüftungssystem sowie an die Fahrzeugelektronik angeschlossen. Fachbetriebe arbeiten nach den Vorgaben der Hersteller und stellen sicher, dass alles zuverlässig funktioniert.

Unter webasto.com etwa lassen sich Einbaupartner in der Nähe finden. Noch ein Tipp: Die Fahrzeit nach dem Freitauen sollte mindestens der Heizzeit entsprechen, um die Fahrzeugbatterie wieder ausreichend nachzuladen.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: NewAfrica (1), Amaviael (1), de.depositphotos.com / Quelle: djd

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Dann sind Sie hier genau richtig! Im Folgenden finden Sie die kreativsten Möglichkeiten, Ihr hart verdientes Geld endgültig loszuwerden.

1. Kaufen Sie ein völlig überteuertes Elektroauto

Kaum etwas auf diesem Planeten ist so überteuert und verliert so schnell an Wert wie Elektroautos. Kaufen Sie eines, melden Sie es an und fahren Sie am selben Tag kurz um den Block – und schwupps ist der peinliche Stromer nur noch die Hälfte wert. Besonders toll wird es nach zwei, drei Jahren. Denn niemand wird Ihnen das Teil für einen vernünftigen Preis abkaufen.

2. Investieren Sie in „sicherlich gewinnbringende“ Wunderprodukte

Der neueste Wundersmoothie, der Ihnen ewige Jugend und Glanz verleiht? Der geheime Kräutertrank, der Sie zu einem Genie macht? Warum nicht! Der einzige kleine Haken: Es ist wahrscheinlicher, dass Sie mit einem bunten Mix aus Zucker und Wasser enden als mit einer neuen Superkraft. Aber hey, für den Hauch von Magie im Alltag ist kein Preis zu hoch.

3. Denken Sie groß: Kaufen Sie das teuerste Fitnessstudio-Abo

Sie zahlen zwar nur 200 Euro im Monat, haben aber immerhin Zugang zu jedem Wellnessbereich und drei Saunen, die Sie sicher irgendwann mal besuchen. Klar, der tägliche „Ich gehe morgen ins Fitnessstudio“-Vorsatz ist fast genauso wertvoll wie die Mitgliedschaft selbst. Und wenn Sie das Studio in den nächsten Jahren vielleicht irgendwann mal besuchen, war es das Geld wert. Nicht.

4. Probieren Sie eine intensive Hobby-Sammlung aus

Warum nicht in das Sammeln von Vintage-Teebeuteln einsteigen oder in seltene Wasservögel-Modelle aus Plastik investieren? Ihre Freunde werden erstaunt sein über Ihre neuen Passionen – und Sie haben eine solide Ausrede, um Ihre Finanzen endlich zum Platzen zu bringen.

So verbrennen Sie am besten Geld

5. Investieren Sie in NFT-Kunst

Sie haben immer schon davon geträumt, stolzer Besitzer eines digitalen Bildes zu sein, das Sie nicht einmal in Ihren Händen halten können? Dann sind NFTs genau das Richtige für Sie. Kaufen Sie sich eine bunte Pixel-Collage für den Preis eines Mittelklassewagens und erfreuen Sie sich am nicht greifbaren Wert, den Sie niemandem erklären können.

6. Luxuriöses Essen liefern lassen

Wer braucht schon Restaurantbesuche? Bestellen Sie stattdessen den teuersten Lieferservice der Stadt, idealerweise von einem Restaurant, das 30 km entfernt liegt. Für eine Liefergebühr, die fast so hoch ist wie die Bestellung selbst, genießen Sie abgestandenes Sushi und kalte Steaks auf Ihrem eigenen Sofa – einfach unvergleichlich.

7. Schicke Designerkleidung für den Hund

Verleihen Sie Ihrem Chihuahua doch einen Hauch von Haute Couture. Ein Hundepullover für 3.000 Euro? Das Halsband in Krokodilleder-Optik? Schnäppchen… Ihr Hund wird zwar nicht wissen, was er trägt, und trotzdem wie gewohnt im Dreck wühlen, aber die bewundernden Blicke anderer Hundebesitzer sind Ihnen garantiert.

8. Wie wär’s mit einem Do-it-yourself-Projekt?

Verlegen Sie das Geldbündel einfach direkt ans offene Fenster und lassen Sie die frische Brise den Rest erledigen. Eine künstlerische Interpretation von Leichtsinn und Freiheit – und vor allem: Ein Erlebnis, das Sie so schnell nicht vergessen werden.

In diesem Sinne: Viel Spaß bei der kreativen Geldentsorgung! Und denken Sie immer daran – nichts brennt wirklich besser als bares Geld…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: belchonock (1), AntonioSolano (1), de.depositphotos.com

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Die Techno Classica für Oldtimer, Classic Cars, Youngtimer und Klassiker findet seit 2026 nicht mehr in Essen statt. Der Veranstalter zog mit dem Event in die Messe Dortmund um.

Dort lief das Event gerade (vom 24. bis 27. September 2026) erstmals unter dem neuen Namen Techno Classica Salon.

Teilnahme unterstreicht globalen Charakter der FIVA

Die FIVA Stewards’ Academy 2026 in Dortmund ging nach mehreren intensiven Tagen zu Ende. Im Mittelpunkt standen die Stärkung der Rolle der Stewards bei internationalen Veranstaltungen, der Austausch von Fachwissen und die Entwicklung von Ideen für künftige Aktivitäten.

Die starke internationale Beteiligung machte den globalen Charakter deutlich und bot den Stewards mit ihren unterschiedlichen Hintergründen und Erfahrungen wertvolle Gelegenheiten zum Austausch.

Events Code, ID Cards und Concours d’Elegance

Die Akademie widmete sich der Rolle und den Aufgaben der FIVA Stewards bei internationalen Events. Das Seminarprogramm deckte ein breites Themenspektrum ab: den aktuellen Events Code, Event Certificates und ID Cards, die Aufgaben und Berichtspflichten der Stewards, die verschiedenen Awards sowie die Bewertung bei Concours d’Elegance.

Auch historische Motorräder und historische Nutzfahrzeuge wurden als besondere Bereiche innerhalb der internationalen FIVA-Veranstaltungslandschaft behandelt.

Ergänzt wurden die Fachvorträge durch Arbeitsgruppen und offene Diskussionen. Die Teilnehmer konnten dabei eigene Erfahrungen einbringen und gemeinsam Ideen für die Weiterentwicklung zu Events, der Kommunikation und der internationalen Zusammenarbeit erarbeiten.

Austausch mit dem FIVA General Committee

Ein wichtiger Bestandteil der Akademie war der direkte Dialog mit Mitgliedern des FIVA General Committee: Malcolm Grubb (Vice President Events), Karlheinz Jungbeck (Vice President Culture and Youth), Gabriela Magureanu (Vice President Membership) und Keith Gibbins (Director Motorcycles).

Die Gespräche drehten sich um die praktische Arbeit der Stewards, die Entwicklung der Events und die künftige Zusammenarbeit innerhalb des internationalen Verbands.

Präsident Alberto Scuro richtete sich per Videobotschaft an die Teilnehmer. Da er zeitgleich an einer weiteren bedeutenden FIVA-Aktivität im italienischen Misano beteiligt war, konnte er nicht persönlich in Dortmund anwesend sein.

Steward auf einer Oldtimer-Rallye

Verzahnung mit dem Techno Classica Salon Dortmund

Die Akademie war eng in den Techno Classica Salon Dortmund eingebunden, so dass die Seminarinhalte direkt mit praktischen Eindrücken von der Ausstellung verknüpft werden konnten.

Die Teilnehmer erlebten die Veranstaltung an ihrem neuen Standort und kamen mit Ausstellern, Clubs und Besuchern ins Gespräch. Ein Höhepunkt des Programms war die Q&A Session am ADAC-Stand in Halle 4. Besucher und Clubvertreter konnten dort direkt mit FIVA-Vertretern sprechen.

Die Themen reichten von den Aktivitäten über aktuelle Entwicklungen in der europäischen Gesetzgebung und Umweltzonen bis hin zur künftigen Nutzung nachhaltiger und synthetischer Kraftstoffe für historische Fahrzeuge.

Feedback-Runde und nationale Berichte

Am Sonntagmorgen trafen sich die Teilnehmer ein letztes Mal zu einer Feedback-Runde, in der sie die Erfahrungen der vergangenen Tage auswerteten und Anregungen für die Weiterentwicklung der Akademie sammelten.

Auch die nationalen Reports wurden besprochen. Sie ermöglichen es, Entwicklungen, Erfahrungen und aktuelle Themen aus den FIVA-Mitgliedsländern zu teilen. Die Stewards wurden daran erinnert, dass diese Informationen bereits über die Website verfügbar sind.

Nächste FIVA Stewards’ Academy in Spanien

Die nächste FIVA Stewards’ Academy wird voraussichtlich in Spanien stattfinden.

Die Tage in Dortmund haben gezeigt, wie wichtig der internationale Austausch innerhalb der FIVA ist: Wissensvermittlung, neue Ideen, Kontakte und Chancen für künftige Zusammenarbeit gingen Hand in Hand.

Besonderer Dank gilt der SIHA als Veranstalter des Techno Classica Salons Dortmund sowie dem ADAC Westfalen für die Kooperation und Unterstützung vor Ort.

Hintergrund FIVA Steward

Ein FIVA Steward ist ein internationaler, unparteiischer Beobachter und Schiedsrichter, der vom Oldtimer-Weltverband (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) eingesetzt wird, um die ordnungsgemäße Durchführung von internationalen Oldtimer-Großveranstaltungen (wie FIVA-A-Events oder Welt-Rallyes) zu überwachen.

Er stellt als unparteiisches Gremium sicher, dass die Veranstaltung strikt nach den Vorgaben des internationalen FIVA-Event- und Technik-Kodex, den nationalen Gesetzen sowie den spezifischen Ausschreibungen des Veranstalters abläuft.

Und der Steward überwacht, ob alle Sicherheitsstandards für Teilnehmer, Fahrzeuge und Zuschauer eingehalten werden.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos, Symbolbilder: Vadim_Maevskyi, de.depositphotos.com 

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Bei der 14. Rallye Elbflorenz treten historische Fahrzeuge zu einer zweitägigen Entdeckungsfahrt durch den Freistaat an.

155 Teilnehmerteams haben sich für die szenische Oldtimer-Tour angemeldet, die automobile Traditionen über mehrere Jahrzehnte hinweg lebendig werden lässt.

AvD begleitet die Rallye als Partner

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) unterstützt die Oldtimer-Rallye als offizieller Partner.

Gemeinsam mit dem lokal ansässigen Vertragspartner ASZ Abschleppzentrale Dresden übernimmt der AvD zudem den Pannendienst während der Veranstaltung.

Sollte eines der historischen Fahrzeuge unterwegs technische Unterstützung benötigen, steht damit professionelle Hilfe direkt vor Ort bereit.

250 Kilometer durch Muldental, Vogtland und Erzgebirge

Der Start der Rallye erfolgt am Freitag in Dresden. Von dort führt die abwechslungsreiche Strecke über rund 250 Kilometer per Roadbook durch das idyllische Muldental, das Vogtland und das Erzgebirge bis zum Zielort Zwickau.

Kurvenreiche Straßen, eindrucksvolle Landschaften sowie zahlreiche kulturelle und historische Sehenswürdigkeiten prägen die Route und machen die Rallye zu einer besonderen Verbindung aus Fahrgenuss, Wettbewerb und automobiler Geschichte.

Dabei zählt nicht allein das fahrerische Können am Steuer der Oldtimer. Die Teams müssen zusätzlich die vorgegebene Strecke mithilfe des Roadbooks navigieren und sich bei Zeit- und Durchfahrtskontrollen sowie bei Wertungsprüfungen beweisen.

Oldtimer erobern Sachsen – 14. Rallye Elbflorenz 2026

Automobile Raritäten aus sechs Jahrzehnten

Besondere Spannung verspricht der Blick auf das Starterfeld, das automobile Geschichte über mehr als sechzig Jahre hinweg erlebbar macht. Das älteste Fahrzeug im Feld ist ein Mercedes-Benz W08 aus dem Jahr 1932.

Es folgen unter anderem ein Ford V8-48 von 1935 sowie ein Adler Typ 10 Autobahn von 1937. Am anderen Ende der automobilen Zeitreise stehen Fahrzeuge aus den 1990er Jahren, darunter mehrere Porsche 993 und 911er sowie einige 3er-Modelle von BMW.

Unterschiedlichste Karosserien, Motorenkonzepte und Epochen treffen bei der Rallye Elbflorenz auf einer gemeinsamen Strecke aufeinander. Die Veranstaltung macht damit erneut erlebbar, wie faszinierend automobile Geschichte sein kann, wenn sie nicht im Museum steht, sondern auf eigener Achse durch Sachsen unterwegs ist.

Mobilitätsdienstleister mit langer Geschichte

Mit über 125 Jahren Geschichte zählt der Automobilclub von Deutschland (AvD) zu den traditionsreichsten und zugleich vielseitigsten Mobilitätsdienstleistern des Landes.

Seit seiner Gründung im Jahr 1899 setzt sich der AvD für die Interessen einer mobilen Gesellschaft ein und hat die Entwicklung des Automobils von Beginn an aktiv mitgestaltet. Auch im Motorsport steht der AvD seit jeher für Kompetenz und Engagement.

Bereits 1926 organisierte der Club den ersten Großen Preis von Deutschland auf der legendären Avus-Rennstrecke in Berlin. Heute verbindet der AvD seine motorsportliche Tradition mit modernen Formaten wie der AvD Drift-Championship, die vor allem bei jüngeren Motorsportfans wachsende Aufmerksamkeit genießt.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Crossline Media, AvD 

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Kommt es zu einem Unfall mit Totalschaden oder wird der Wagen gestohlen, kann die finanzielle Lage schnell unangenehm werden.

Liegt die Entschädigungssumme unter der Restforderung aus der vorzeitigen Abrechnung des Leasingvertrags, entsteht eine Differenz, die Leasingnehmer aus eigener Tasche ausgleichen müssten.

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Was eine GAP-Versicherung leistet

Genau diese Lücke deckt eine sogenannte GAP-Versicherung ab. Sie federt einen Betrag ab, der schnell in die Tausende gehen kann, und sorgt dafür, dass offene Verpflichtungen gegenüber dem Leasinggeber beglichen werden können, ohne dass Betroffene selbst draufzahlen müssen.

Ein Beispiel macht das greifbar: Ein zwei Jahre altes Leasingfahrzeug wird gestohlen, der Wiederbeschaffungswert liegt bei 20.000 Euro.

Beim Leasinggeber steht jedoch noch eine Restforderung von 24.000 Euro offen. Ohne zusätzlichen Schutz bleibt der Leasingnehmer auf den fehlenden 4.000 Euro sitzen.

Leasing mit finanzieller Sicherheit

Für Verbraucher bedeutet das: Eine kluge Leasingentscheidung endet nicht bei der Monatsrate, sondern schließt eine durchdachte Versicherung mit ein.

GAP-Versicherung – unterschätzter Schutz beim Autoleasing

Dazu gehört eine Vollkaskoversicherung mit integriertem GAP-Baustein. Sofern die Versicherung nicht zwingend Bestandteil eines Leasing-Komplettpakets ist, kann der Versicherer frei gewählt werden.

„Hier lohnt es sich, Angebote einzuholen und zu vergleichen“, rät Michael Müller, Leiter Kraftfahrtabteilung bei der HUK-Coburg.

Leasing ist weiterhin voll im Trend

Er ergänzt: „In unserer Autoversicherung Classic ist zum Beispiel die GAP-Deckung in der Kaskoversicherung eingeschlossen.“ Bei geleasten Elektrofahrzeugen sollte zusätzlich darauf geachtet werden, dass Schäden am Akku und für Brände mitversichert sind.

Wer diese Aspekte von Anfang an mitdenkt, fährt sein Leasingfahrzeug mit deutlich mehr finanzieller Sicherheit im Rücken. Die Zahlen zeigen: Immer mehr Autofahrer entscheiden sich für Leasing. 2025 wurden 23 Prozent aller privaten Neuwagen geleast.

Bei der HUK-Coburg hat sich die Bestandszahl geleaster Pkw aller Antriebsarten in den vergangenen zehn Jahren mehr als verdreifacht.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Vera_Petrunina, de.deposithpotos.com 

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Er arrangiert seine etwa zehn Zentimeter großen Modellautos aus der Zeit des „Wirtschaftswunders“ vor historischen Aufnahmen.

Abgelichtet werden die Fahrzeuge auf eine Art, wie ihre Originale nie abgebildet wurden. Und so entstand etwas völlig Neues.

Es sind Oldtimer-Standbilder aus nie gedrehten Filmen – eine scheinbare Wirklichkeit, die dem Mythos namens Auto ihren Tribut zollt.

In liebevoller Detailarbeit gestaltete Walter Pangerl Stillleben-Inszenierungen, die im großen Maßstab nie zu erreichen gewesen wären.

Das Auto ist in diesen Szenen nicht nur technischer Gegenstand, sondern steht als Träger von Sehnsüchten und Fantasien im Einklang oder in Zwiesprache mit seiner Umwelt.

Walter Pangerl
Car Stills – Modellautos in großer Pose
176 Seiten | 29,- Euro
ISBN 978-3-7025-1072-5

Es gliedern sich Fahrzeuge fahrerlos in den Verkehr ein, biegen in Arkaden ein und kommen an den schier unmöglichsten Stellen zum Stehen.

Da am Ende jeder Mensch nur sieht, was er weiß, sind es je nach Betrachter andere Geschichten, die im automobilen Kopfkino entstehen.

Alle heutigen Classic Cars der renommierten Hersteller aus der damaligen Zeit sind in diesem Buch dabei. Für Auto-Enthusiasten ist diese Kunst ein absolutes Must-have!

Das Buch erschien einst im Verlag Anton Pustet und ist überall erhältlich.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Verlag Anton Pustet, Walter Pangerl

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Denn unter dem Titel „Wrap Business Masterclass – The Art Of Car Wrapping Live“ wird auf Stand B20 in Halle B drei Tage lang ein klassischer BMW 7 Series E23 vollständig foliert.

Und zwar vom Vorbereiten der Karosserieoberfläche über die Applikation an komplex geformten Fahrzeugteilen bis hin zum fertigen Finish.

Ablauf der Live-Folierung

Den Auftakt macht der erste Messetag am 22. September: Morgens wird die Aktionsfläche eröffnet und die Oberfläche des Fahrzeugs für die Folierung vorbereitet.

Danach folgt der praktische Teil der Wrap Business Masterclass, bei dem Motorhaube und Frontpartie des BMW foliert werden.

Angeleitet wird die Demonstration von Radosław Hutnik und Krzysztof Robert vom Folierungsspezialisten Eighteen Wraps, die ihr Fachwissen direkt am Fahrzeug und im Gespräch mit Besuchern weitergeben. Parallel zur Fahrzeugfolierung läuft am Stand ein durchgehendes Rahmenprogramm.

Dazu zählen Live-Druckvorführungen mit dem HP Latex 830, das Gestalten und Drucken individueller Sticker über StickersMachine.com in Zusammenarbeit mit Apex Clan sowie persönliche Fachberatungen durch die Car-Wrapping-Experten von Eighteen Wraps.

Interessierte Messebesucher erhalten zudem die Möglichkeit, selbst Hand anzulegen und Folie am Fahrzeug zu applizieren.

Technologiepartner und Hintergrund der Aktion

Imprinta tritt in Polen als offizieller Distributor für HP-Latex- und HP-PageWide-XL-Pro-Lösungen auf und bringt diese Drucktechnologie direkt in die Live-Demonstration ein.

Warsaw Print-Tech Expo 2026 – das Live-Car-Wrapping am BMW 7er

Sämtliche Grafiken für die Fahrzeugveredelung entstehen vor Ort auf dem Stand mit dem HP Latex 830W. Als Partner der Aktion fungiert Ocx Folie, Distributor der in der Wrapping-Szene geschätzten Hexis-Folien, die für die Verklebung am BMW zum Einsatz kommen.

Über den interaktiven Online-Kreator von StickersMachine.com können Besucher darüber hinaus eigene Motive hochladen und diese unmittelbar als Sticker ausdrucken lassen.

Joanna Perdoch, Geschäftsführerin von Imprinta, lädt Fachpublikum und Interessierte ausdrücklich zum Stand B20 ein. Das final folierte Fahrzeug ist dann am 24. September zu sehen.

Termin und Ticketinfos

Sie beschreibt die Aktion als Gelegenheit, die Verwandlung eines Fahrzeugs live mitzuverfolgen, sich mit Branchenprofis auszutauschen und zu erleben, wie moderne Drucktechnologien das Geschäft im Bereich Car Wrapping voranbringen können.

Die Warsaw Print-Tech Expo 2026 öffnet vom 22. bis 24. September 2026 ihre Türen im PTAK Warsaw Expo in Nadarzyn.

Tickets für den Messebesuch sind sowohl über die offizielle Website der Veranstaltung als auch direkt bei Imprinta erhältlich, das interessierten Gästen zusätzlich einen VIP-Zugang anbietet.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos, Symbolbilder: KI-generiert, xAI, Grok 

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