Die dritte von sechs Competitions der AvD Drift Championship steht an und verspricht packende Duelle, emotionale Momente und jede Menge Reifenqualm vor einer der traditionsreichsten Motorsportkulissen Europas.

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) und Organisator Martin Montag erwarten ein starkes Teilnehmerfeld und hochklassige Driftbattles.

Andy Wischnewski führt Meisterschaft an

Mit zwei Siegen aus den ersten beiden Competitions driftet Andy Wischnewski als klarer Spitzenreiter in die Eifel. 30 Punkte stehen auf seinem Konto – eine perfekte Ausbeute. Doch der Vorsprung täuscht über die Enge im Kampf um die Meisterschaft hinweg.

René Klein liegt mit 15 Punkten auf Rang zwei und will den Rückstand am Nürburgring deutlich verkürzen. Marc Zeitler, nach Platz vier beim letzten Lauf am Hockenheimring mit 13 Zählern auf Rang drei, peilt diesmal das Podium an.

Besonders interessant: Vorjahressieger Maxi Grimm ist ebenfalls am Start – allerdings ohne seinen Bruder Peter Grimm, der bereits seinen zweiten Motorschaden der Saison verkraften musste und somit pausiert.

Eine Driftserie mit Europaniveau

Die AvD Drift Championship hat sich in den vergangenen Jahren als eine der spektakulärsten Driftserien Europas etabliert. Enge Tandem-Battles, beeindruckende Fahrzeugbeherrschung und eine mitreißende Atmosphäre machen jeden Lauf zu einem besonderen Erlebnis.

 

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Nach dem Saisonauftakt am Bodensee und dem Gastspiel am Hockenheimring steht die Meisterschaft nun an einem entscheidenden Punkt: Jeder Fehler kann teuer werden, jeder Lauf die Gesamtwertung neu ordnen.

Neben dem sportlichen Wettbewerb sorgt ein vielfältiges Rahmenprogramm für einen erlebnisreichen Tag. Autogrammstunden mit den Fahrern bieten persönliche Begegnungen, das beliebte Drift-Taxi ermöglicht Mitfahrten auf dem Beifahrersitz – ein Adrenalinkick der besonderen Art für alle, die einen Driftwinkel einmal aus nächster Nähe erleben möchten.

Martin Montag: „Maximale Spannung ist garantiert“

Das Jubiläumsprogramm von „Grip – Das Motorevent“ rundet das Angebot ab. Zum zehnjährigen Bestehen warten Meet & Greets mit Stars, eine große Expo-Meile mit Performance- und Lifestyle-Ausstellern, Renntaxi-Fahrten, eine Showbühne, Gewinnspiele sowie eine Kids-Area auf die Besucher.

„Der Nürburgring gehört zu den legendärsten Rennstrecken Europas und bietet den perfekten Rahmen für unsere dritte Competition der Saison“, sagt Organisator Martin Montag.

„Die Fans dürfen sich auf hochklassige Battles, starke Fahrerfelder und ein Wochenende voller Emotionen freuen. Gerade die aktuelle Meisterschaftskonstellation verspricht maximale Spannung.“

Alle Informationen zur AvD Drift Championship, den Fahrern und den kommenden Veranstaltungen gibt es unter drift-championship.com.

Sierks Media / The Sierks / © Foto: AvD Drift Championship 

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Glücklicherweise gibt es jedoch professionelle Autohändler, die den Autoankauf in Hamburg zu einer schnellen und stressfreien Erfahrung machen.

In diesem Artikel erfahren Sie, wie ein professioneller Händler Ihnen helfen kann, Ihr gebrauchtes Fahrzeug in der Hansestadt zu verkaufen und gleichzeitig den besten Preis zu erzielen.

Warum einen Händler für den Autoankauf in Hamburg wählen?

1. Ein professioneller Händler verfügt über langjährige Erfahrung und fundiertes Wissen im Bereich Autoankauf.

2. Spezialisierte Profis bieten faire und marktgerechte Preise für Gebrauchtwagen, basierend auf einer gründlichen Fahrzeugbewertung.

3. Solche Händler haben ein breites Netzwerk von potenziellen Käufern, was zu einer schnelleren Verkaufsabwicklung führt.

4. Die Anbieter übernehmen den gesamten Papierkram und erleichtern Ihnen den Verkaufsprozess erheblich.

Ablauf des Autoankaufs durch einen Händler in Hamburg

Kontakt: Nehmen Sie Kontakt mit einem seriösen Händler auf und geben Sie alle relevanten Informationen zu Ihrem Automobil an.

Fahrzeugbewertung: Der Händler wird eine gründliche Bewertung Ihres Fahrzeugs durchführen, um einen fairen Preis zu ermitteln.

Preisangebot: Basierend auf der Bewertung erhalten Sie ein transparentes und faires Preisangebot für Ihr Fahrzeug.

Abwicklung: Sobald Sie das Angebot akzeptieren, kümmert sich der Händler um den gesamten Verkaufsprozess, einschließlich der Abmeldung des Wagens.

Vorteile des Autoankaufs durch einen Händler in Hamburg

Zeitersparnis: Ein professioneller Händler erledigt den Verkaufsprozess schnell und effizient, so dass Sie selbst wertvolle Zeit sparen.

Komfort: Der Händler übernimmt den gesamten Papierkram und andere bürokratische Aufgaben, was den Verkaufsprozess stressfrei macht.

Sicherheit: Mit einem bekannten Händler sind Sie vor Betrug und betrügerischen Praktiken geschützt.

Verkaufspreis: Ein seriöser Händler ermittelt den besten Marktpreis für Ihr Fahrzeug und sorgt dafür, dass Sie den optimalen Erlös bekommen.

Fazit

Wenn Sie Ihren Gebrauchtwagen in Hamburg verkaufen möchten, ist der Autoankauf durch einen professionellen Händler die beste Option.

Sie profitieren von einer schnellen und reibungslosen Abwicklung, einem fairen Preisangebot und der Gewissheit, dass der Verkauf sicher und zuverlässig abgewickelt wird.

Vertrauen Sie auf die Expertise eines Händlers und erleben Sie den stressfreien Verkauf Ihres Automobils in Hamburg…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: minervastock, de.depositphotos.com

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Deutschlands größter Betreiber von Autowaschstraßen startet das Angebot zunächst an fünf Pilotstandorten in Berlin und Düsseldorf. Eine Wäsche kostet 25 Euro.

Viel Erfahrung bei Waschanlagen

Mit 279 Standorten in Deutschland und mehr als 700 weltweit gehört IMO Car Wash zu den führenden Anbietern professioneller Fahrzeugwäsche. Das Unternehmen reagiert mit dem neuen Angebot auf steigende Anforderungen an den Fahrzeugschutz im Alltag.

Laut DAT-Report 2026 ist das eigene Auto für über 80 Prozent der Pkw-Halter in Deutschland unverzichtbar. Gleichzeitig ist die durchschnittliche Jahresfahrleistung 2025 bereits zum zweiten Mal in Folge gestiegen – und damit auch die Belastung für Fahrzeuglacke durch Witterung, Straßenschmutz und Umwelteinflüsse.

Mit Graphene G60 kombiniert IMO Car Wash eine umfassende Fahrzeugreinigung mit einer zusätzlichen Versiegelungstechnologie. Das Programm wurde darauf ausgelegt, Fahrzeuge besser gegen Schmutz, Wasser, UV-Strahlung und andere alltägliche Belastungen zu schützen.

Lack länger schützen und sauber halten

Nach Unternehmensangaben sorgt die Versiegelung dafür, dass Wasser schneller von der Oberfläche abläuft und Schmutz schlechter haftet. Dadurch sollen Fahrzeuge zwischen den Wäschen länger sauber bleiben und sich leichter reinigen lassen.

Der Name „Graphene“ orientiert sich an dem Material Graphen, das 2010 mit dem Nobelpreis für Physik ausgezeichnet wurde. Bekannt ist es unter anderem für seine hohe Widerstandsfähigkeit und besonders glatte Oberflächenstrukturen.

IMO Car Wash versteht diese Eigenschaften als Inspiration für das neue Waschprogramm und betont, dass es dabei nicht um ein Hightech-Versprechen gehe, sondern um einen praxisnahen Ansatz zur Verbesserung des Lackschutzes im Rahmen einer professionellen Fahrzeugwäsche.

Carsten Karasch, Geschäftsführer von IMO Car Wash Deutschland, erklärt, dass Fahrzeuge für viele Menschen täglich im Einsatz seien und dadurch starken Belastungen ausgesetzt würden. Mit Graphene G60 wolle das Unternehmen Erkenntnisse aus der Graphen-Forschung in die Waschstraße übertragen und einen neuen Schutzstandard etablieren.

IMO Car Wash startet neue Premium-Autowäsche

Pilotstart in Berlin und Düsseldorf

Zum Auftakt ist Graphene G60 an fünf Pilotstandorten verfügbar: in Berlin-Lankwitz, Berlin-Wittenau sowie in Düsseldorf-Hamm, Düsseldorf-Rath und Düsseldorf-Benrath.

Das Premium-Programm umfasst neben einer manuellen Vorwäsche auch die Reinigung von Karosserie, Felgen und Fahrgestell, eine Dreifach-Schaumwäsche sowie verschiedene Pflege- und Schutzkomponenten wie Felgenpflege, Wachsbehandlungen und Regenschutz. Den Abschluss bildet die Graphene G60-Versiegelung.

Gebucht werden kann die Premium-Wäsche sowohl über die IMO Car Wash App als auch per Quick Pay direkt an den Anlagen. Ein deutschlandweiter Rollout auf weitere Standorte befindet sich laut Unternehmen bereits in Vorbereitung.

IMO setzt auf digitale Fahrzeugpflege

Graphene G60 ergänzt das bestehende Premium-Portfolio von IMO Car Wash, das bereits Programme wie Triple Foam, Ultra HD und Ceramic XTR umfasst.

Alle Waschprogramme lassen sich digital buchen und kontaktlos starten. Nutzer der IMO-App können zudem Treuepunkte sammeln und nach Unternehmensangaben Preisvorteile von bis zu 25 Prozent erhalten.

Zusätzlich stehen an allen 279 deutschen Standorten kostenlose Staubsauger, Druckluftstationen und Mattenreiniger zur Verfügung. Die App gilt dabei als zentraler Bestandteil der Unternehmensstrategie, um Fahrzeugwäsche einfacher und stärker digitalisiert anzubieten.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Apriori, de.depositphotos.com

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Es ist ein scheinbarer Widerspruch, der sich jedoch aus der Strategie der Versicherer klar erklärt: Sie nutzen den Zweitwagen gezielt als Türöffner für neue Kunden und sparen nicht am Haftpflichtschutz, sondern am Vertrieb.

Warum der Zweitwagen als Marketinginstrument dient

Für Direktversicherer ist der Zweitwagen oft ein relativ risikoärmeres Fahrzeug: Es wird meist weniger gefahren, oft nur von erfahrenen Fahrern im Haushalt genutzt und ergänzt im Idealfall einen bereits gut eingestuften Erstwagen.

Viele Direktanbieter berücksichtigen deshalb die Schadenfreiheitsklasse des Erstfahrzeugs, auch wenn es bei einem Wettbewerber läuft.
Gleichzeitig profitieren die Versicherer von der hohen Akzeptanz von Online‑Tarifen.

Sie können mit schlankem Kundenservice und geringen Filialkosten attraktive Starratendifferenzen anbieten, ohne dass der Vertrag zwangsläufig unprofitabel ist.

Konditionen statt „irgendwie günstig“

Die attraktiven Zweitwagenprämien sind in der Regel nicht automatisch für alle Haushalte gültig. Viele Anbieter verknüpfen diese Angebote mit Bedingungen wie einem Mindestalter der Fahrer, einem begrenzten Fahrerkreis oder einem bestimmten Nutzungsprofil (zum Beispiel keine hohen Jahreslaufleistungen).

Oft gelten Sonderkonditionen nur, wenn der Erstwagen nicht in einer sehr schlechten Schadenfreiheitsklasse steht.  Das bedeutet für Autofahrer: Ein günstiger Zweitwagentarif kann sich lohnen.

Aber nur, wenn die Tarifbedingungen zum eigenen Fahrverhalten passen. Wer die Einschränkungen missachtet oder die SF‑Klasse nicht korrekt einträgt, riskiert Anpassungen der Prämie oder Probleme im Schadenfall.

Was das für Versicherungskunden bedeutet

Für Kunden ist der Zweitwagen‑Deal eine Chance, Versicherungsportfolios zu optimieren – selbst wenn der Erstwagen bereits gebunden ist.

Wer seinen Haushalt gut kennt und die Bedingungen im Kleingedruckten prüft, kann so gezielt einen weiteren Vertrag abschließen und langfristig allenfalls auch andere Policen beim neuen Anbieter bündeln.

Direktversicherer spielen damit auf ein klares Versicherungsmarketing‑Prinzip an: Der Zweitwagen ist kein billiges Extra, sondern ein durchdachtes Einstiegsprodukt, das vor allem eines bewirken soll – neue Kunden zu gewinnen, ohne sich beim Haftpflichtgrundschutz zu verrechnen.

Wer im Zweitwagen‑Game mitspielt

Zu den Direktversicherern, die gezielt mit attraktiven Zweitwagentarifen spielen, gehören Verti, AdmiralDirekt, Condor, Rheinland, Sun Direct, Allianz Direct sowie DA Direkt.

Alle nutzen den Zweitwagen als Einstiegsprodukt, oft mit der Möglichkeit, die Schadenfreiheitsklasse des Erstwagens zu übernehmen oder mit Rabatten und Sondereinstufungen zu locken.

Und das teilweise auch dann, wenn der Erstwagen bei einem anderen Versicherer versichert ist..

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Die Toskana ist keine Region, die man einfach besucht – man durchquert sie. Am besten im eigenen Rhythmus, hinter dem Steuer.

Die Toskana auf eigene Faust entdecken

Castelfalfi, das preisgekrönte Fünf-Sterne-Resort zwischen Pisa, Florenz und Siena, macht diesen Traum nun zur Realität. Gäste wählen zwischen einem ikonischen Vintage-Fiat 500, der italienische Leichtigkeit verkörpert, oder einem leistungsstarken Ferrari, der die kurvenreichen Panoramastraßen in ein intensives Fahrerlebnis verwandelt.

Die Route führt von Anfang an durch die charakteristische Landschaft des über 1.100 Hektar großen Anwesens – sanfte Hügel, Olivenhaine und Weinberge.

San Gimignano und die Küste bei Forte dei Marmi

Das erste Etappenziel ist San Gimignano, dessen markante Silhouette aus mittelalterlichen Geschlechtertürmen schon von Weitem sichtbar ist. Wer lieber entspannt anreist, erreicht den Ort alternativ per Shuttle.

Weiter geht es Richtung Westen, wo sich die toskanische Landschaft zur Küste öffnet: Forte dei Marmi verbindet gepflegten Strand mit zurückhaltendem Luxus. Im Alpemare Beach Club laden private Strandkabinen zu einem eleganten Rückzug ein – ein stimmungsvoller Kontrast zur Stille des Hinterlandes.

Roadtrip Toskana – hinter dem Steuer mit Castelfalfi

Florenz: Handwerk, Mode und Marmorkunst

Ein unverzichtbarer Zwischenstopp ist Florenz, wo die handwerkliche DNA der Toskana besonders greifbar wird. Richard Ginori steht seit dem 18. Jahrhundert für Keramikkunst und manufakturelle Präzision.

Das Modehaus Emilio Pucci verkörpert florentinische Schneiderkunst in ihrer reinsten Form. Und Simone Fiordelisi pflegt nahe des Ponte Vecchio die traditionelle Marmorkunst. Intarsien und Scagliola, ausschließlich in Handarbeit gefertigt. Florenz ist nicht nur Kulturhauptstadt, sondern auch ein lebendiges Zeugnis toskanischen Kunsthandwerks.

Von der Trattoria bis zur Michelin-Haute-Cuisine

Die Küche der Toskana lebt von Reduktion und Qualität: Olivenöl, ungesalzenes Brot, sonnengereifte Tomaten und frische Kräuter bilden das Fundament einer ausdrucksstarken, aber bewusst schlichten Kulinarik. Gerichte wie Panzanella oder Cantucci mit Vin Santo stehen für die enge Verbindung von Landschaft und Geschmack.

In Florenz entwickelt sich diese Tradition in einer vielfältigen Restaurantszene weiter – vom einfachen Trattoria-Tisch bis zur modernen Haute Cuisine. Das Michelin-prämierte Borgo San Jacopo steht stellvertretend für eine Küche, die Produktnähe mit zeitgenössischer Interpretation verbindet.

Auch in Castelfalfi selbst setzt sich diese Linie fort: Die Restaurants des Resorts arbeiten ausschließlich mit Erzeugnissen aus der eigenen Landwirtschaft und interpretieren die regionale Küche saisonal und authentisch – von der lebendigen Atmosphäre im Restaurant Olivina bis zum entspannten Mittagstisch in der Trattoria Il Rosmarino.

Roadtrip Toskana – hinter dem Steuer mit Castelfalfi

Luxusresort mit dem eigenem Dorfcharakter

Am Ende des Roadtrips zeigt sich Castelfalfi in neuer Perspektive: als lebendiges mittelalterliches Dorf, eingebettet in Natur, Geschichte und landwirtschaftliche Tradition. Zwischen restauriertem Borgo, modernem Fünf-Sterne-Hotel und privaten Villen entsteht ein Ort, an dem Zeit bewusst langsamer vergeht: geprägt von Raum, Ruhe und der Nähe zur Umgebung.

Das Resort verfügt neben einer eigenen Bio-Produktion von Wein, Olivenöl und Honig über einen hochmodernen Spa sowie mehr als 40 kuratierte Aktivitäten. Castelfalfi wurde mehrfach ausgezeichnet.

Preise & Saison: Doppelzimmer Tabaccaia Classic ab 820 € pro Nacht. Geöffnet von Mitte März bis Ende November. Weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter castelfalfi.com.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: pavlo.baliukh@gmail.com (2), Dogstock (1), de.depositphotos.com

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Das Produkt richtet sich an alle Interessenten, die ihr Fahrzeug entspannt und ohne finanzielle Überraschungen zurückgeben möchten.

Leasing-Rückgaben als Kostenproblem

Auto-Leasing erfreut sich immer wachsender Beliebtheit – besonders im Privatkundenbereich. Der Grund liegt auf der Hand: Moderne Mobilität ist zu überschaubaren Monatsraten möglich, ohne ein Fahrzeug kaufen zu müssen.Mit dem immer weiter verbreiteten Restwertverlust haben Leasingnehmer nichts zu tun.

Am Vertragsende wird das Auto dann einfach beim Autohändler abgegeben. Genau dieser Moment birgt jedoch ein immenses finanzielles Risiko.

Denn bei der Rückgabe wird der Fahrzeugzustand genau geprüft. Während normale Gebrauchsspuren akzeptiert werden, können weitergehende Schäden beanstandet und dem Leasingnehmer in Rechnung gestellt werden – oft in unerwarteter Höhe.

Was der Leasingrückgabe-Schutz leistet

Der aktuelle Schutz für Leasingnehmer greift dabei aktuell auf zwei Ebenen, die wir hier aufführen.

Unabhängiges Dekra-Gutachten inklusive

Der Leasingrückgabe-Schutz übernimmt die Kosten für einen unabhängigen Dekra-Sachverständigen, der Schäden am Fahrzeug objektiv und neutral dokumentiert. Das schafft Transparenz und Fairness für alle Beteiligten bei der Zustandsbewertung.

Reparaturkosten bis 3.000 Euro abgedeckt

Auf Basis des Gutachtens werden dann auch Reparaturkosten für folgende Schadensarten übernommen. Dabei sind:

◉ Lackschäden,
◉ Dellen und Beulen,
◉ Innenraum- und Kofferraumschäden sowie
◉ Felgenschäden.

Die Deckungssumme beträgt bis zu 3.000 Euro brutto – unabhängig von der Anzahl der festgestellten Schäden. Die Selbstbeteiligung für Leasingnehmer liegt bei 300 Euro.

Konditionen und Verfügbarkeit

Der monatliche Festpreis für den Leasingrückgabe-Schutz richtet sich bei Mobilize Financial Services nach der Laufzeit und dem Wert des jeweiligen Leasingvertrags.

Das Produkt ist eine Kooperation mit MMA IARD Assurances Mutuelles und MMA IARD S.A. aus Le Mans, Frankreich, und gilt ausschließlich bei teilnehmenden Autohaus-Partnern. Hinter Mobilize Financial Services steht übrigens die bekannte RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland.

Maßgeblich sind die jeweiligen Versicherungs- und Geschäftsbedingungen. Weitere Informationen sind online ab sofort verfügbar unter mobilize-fs.de.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Wavebreakmedia, de.depositphotos.com 

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Doch bevor Sie sich auf die Straße begeben, gibt es einige wichtige Dinge zu beachten, um sicherzustellen, dass Ihr Abenteuer reibungslos verläuft.

Hier sind einige Tipps, die Ihnen dabei helfen, Ihren Roadtrip optimal zu gestalten.

1. Fahrzeugüberprüfung

Bevor Sie losfahren, ist es unerlässlich, Ihr Fahrzeug gründlich zu überprüfen. Kontrollieren Sie den Reifendruck, den Ölstand, die Bremsen und alle anderen wichtigen Funktionen. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Reserverad, Werkzeug und eventuell sogar Starthilfekabel mitführen, falls Sie unterwegs auf Probleme stoßen.

2. Routenplanung

Eine gute Routenplanung ist der Schlüssel zu einem erfolgreichen Roadtrip. Überlegen Sie im Voraus, welche Route Sie nehmen möchten, und recherchieren Sie mögliche Zwischenstopps, Sehenswürdigkeiten und Übernachtungsmöglichkeiten entlang des Weges. Planen Sie auch genügend Zeit für Pausen ein, um sich auszuruhen und die Umgebung zu erkunden.

3. Sicherheitsausrüstung

Vergewissern Sie sich, dass Sie alle erforderlichen Sicherheitsausrüstungen im Automobil haben, einschließlich Warndreieck, Warnweste und Verbandskasten. Diese Gegenstände können im Falle eines Unfalls oder einer Panne lebensrettend sein und sind in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben.

4. Notfallvorbereitung

Hoffen Sie auf das Beste, aber seien Sie auf das Schlimmste vorbereitet. Machen Sie sich vor der Abreise mit den Notfallnummern und den Verfahren vertraut, falls Sie Hilfe benötigen. Halten Sie auch wichtige Informationen wie Ihren Standort und Ihre Kontaktdaten für den Notfall griffbereit.

Tipps für den gelungenen Roadtrip

5. Gepäckstücke

Wählen Sie Ihre Gepäckstücke sorgfältig aus und packen Sie nur das Nötigste ein, um Platz zu sparen und das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren. Vergessen Sie nicht, wichtige Dokumente wie Führerschein, Fahrzeugpapiere und Versicherungsnachweise mitzunehmen. Außerdem sollten Sie genügend Wasser, Snacks und andere Verpflegung für die Fahrt dabei haben.

6. Verkehrsvorschriften

Informieren Sie sich im Voraus über die Verkehrsvorschriften in den Ländern, die Sie durchqueren werden, und halten Sie sich strikt daran. Dies umfasst Geschwindigkeitsbegrenzungen, Alkoholgrenzwerte, Parkregelungen und andere örtliche Bestimmungen. Denken Sie auch daran, dass es in manchen Ländern erforderlich sein kann, eine Maut zu zahlen oder eine Vignette für die Autobahn zu erwerben.

7. Erinnerungen

Während die Planung und Vorbereitung wichtig sind, vergessen Sie nicht, den Moment zu genießen und sich von der Freiheit des Roadtrips mitreißen zu lassen. Seien Sie flexibel, erkunden Sie neue Orte und machen Sie viele Erinnerungen.

Fazit

Ein Roadtrip mit dem Auto kann eine unvergessliche Erfahrung sein, die Ihnen die Möglichkeit bietet, die Welt auf Ihre eigene Weise zu erkunden.

Mit diesen Tipps können Sie sicherstellen, dass Ihr Abenteuer reibungslos verläuft und Sie die Fahrt in vollen Zügen genießen können. Machen Sie sich bereit, die Straße zu erobern und unvergessliche Abenteuer zu erleben…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Kornél Máhl (1), Averie Woodard (1), Unsplash

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Denn das dreitägige Event am PS.Speicher, dem größten Oldtimermuseum Europas, zieht alljährlich hunderte Oldtimer und tausende Besucher aus der ganzen Region magnetisch an.

Was sind die Einbecker Oldtimertage?

Die Einbecker Oldtimertage sind ein jährlich stattfindendes Oldtimerfest, das motorisierte Begeisterung mit entspanntem Stadtfestambiente verbindet.

Veranstaltet vom PS.Speicher in Kooperation mit der Einbeck Marketing GmbH, bietet das Fest an drei Tagen Ausstellungen, Fahrveranstaltungen und ein wirklich buntes Stadtfest für die ganze Familie.

Der Eintritt ist für alle Besucher kostenlos. Teilnahmeberechtigt sind Fahrzeuge ab einem Alter von 25 bis 30 Jahren.

Programm-Highlights 2026

1. Rallye PS.Speicher am Samstag

Das Herzstück des Samstags, dem 4. Juli 2026, ist die Rallye PS.Speicher: Teilnehmende Fahrzeuge starten zu einer gemeinsamen Ausfahrt durch die Region und kehren mit der Zieleinfahrt direkt auf den historischen Einbecker Marktplatz zurück.

Die Zielankunft auf dem Marktplatz ist dabei eines der beliebtesten Schauspiele des gesamten Wochenendes.

2. Großer Oldtimer-Korso am Sonntag

Am Sonntag, dem 5. Juli 2026, führt der große Oldtimer-Korso klassische Fahrzeuge aller Art durch die Gassen der Einbecker Innenstadt.

Für Zuschauer bietet der Korso so die Möglichkeit, historische Automobile, Motorräder und weitere Schätze der Fahrzeuggeschichte hautnah zu erleben.

Einbecker Oldtimertage 2026 – Rallye und Korso

PS.Speicher Einbeck

Zentraler Anlaufpunkt der Oldtimertage ist immer der PS.Speicher in Einbeck – das größte Oldtimermuseum Europas.

Das bekannte Museum bildet die ideale Kulisse für das Fest und ergänzt das Veranstaltungsprogramm mit seiner einzigartigen Dauerausstellung historischer Fahrzeuge.

Wichtige Infos auf einen Blick

◉ Termin: 3. bis 5. Juli 2026.
◉ Veranstaltungsorte: PS.Speicher und Einbecker Innenstadt.
◉ Eintritt: kostenlos.
◉ Veranstalter: PS.Speicher in Kooperation mit Einbeck Marketing GmbH.
◉ Teilnahme: Fahrzeuge ab 25 bis 30 Jahren Baujahr zugelassen.

Die Einbecker Oldtimertage sind damit nicht nur für Sammler und Enthusiasten ein Pflichttermin, sondern auch für alle, die ein lebendiges Stadtfest mit historischem Flair genießen möchten…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Y-Boychenko, de.depositphotos.com 

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Gleichzeitig offenbart die Befragung erhebliche Mängel in der öffentlichen Ladeinfrastruktur – die von vielen als das eigentliche Hemmnis für die E-Mobilität gesehen wird.

Kaufprämie überzeugt kaum – besonders bei Verbrennerfahrern 

Ganze 57 Prozent der Autofahrer in Deutschland bewerten die neue staatliche Kaufprämie für E-Autos negativ. Noch deutlicher fällt die tatsächliche Wirkung aus: Lediglich 6 Prozent der potenziellen Autokäufer planen, die Förderung überhaupt in Anspruch zu nehmen.

Auffällig sind die Unterschiede je nach aktuellem Antrieb. Während immerhin jede zweite Person mit einem Elektroauto der Prämie grundsätzlich positiv gegenübersteht, befürworten unter den Verbrennerfahrenden nur 22 Prozent die Maßnahme.

Da genau diese Gruppe durch die Prämie zum Umstieg bewogen werden soll, stellt sich die Frage nach ihrer Wirksamkeit. Silvia Künnemann, Leiterin Product & Customer Experience bei DA Direkt, kommentiert das Ergebnis.

Sie meint: Gerade diejenigen, die die Prämie erreichen soll, lehnten sie mehrheitlich ab. Neben grundsätzlichen Vorbehalten gegenüber E-Autos spiele auch die angespannte wirtschaftliche Lage eine Rolle – weniger Menschen dächten derzeit überhaupt über einen Neuwagen nach.

Großes Verbesserungspotenzial aus Sicht der Bevölkerung

Die Zahlen werfen zudem eine grundsätzliche Frage auf: Lässt sich der zeitliche Zusammenhang zwischen Fördermaßnahmen und steigenden Zulassungszahlen tatsächlich kausal erklären – oder werden die Effekte politischer Kaufanreize schlicht überschätzt?

Neben der Kaufprämie beleuchtet die Studie ein weiteres zentrales Thema der Elektromobilität: den Ausbaustand der Ladeinfrastruktur. Das Urteil fällt deutlich aus. Nur 13 Prozent aller Befragten bewerten das aktuelle Angebot an Ladesäulen als gut.

Eigene Fahrerfahrungen mit Elektroautos relativieren dieses Bild zwar leicht: 38 Prozent der E-Autofahrer empfinden die Ladeinfrastruktur als ausreichend. Unter Verbrennerfahrern hingegen überwiegt die Skepsis. Zwei Drittel von ihnen bewerten das Angebot als schlecht.

Die größten Kritikpunkte an öffentlichen Ladestationen

Die Befragten benennen konkrete Schwachstellen im Alltag mit öffentlichem Laden:

◉ Unübersichtliche Preisstrukturen und Bezahlmöglichkeiten erschweren die Nutzung.

◉ Zu wenige Schnellladesäulen (DC-Lader) verlängern Wartezeiten erheblich.

◉ Geringe Aufenthaltsqualität vor Ort – fehlende Sanitäranlagen bei größeren Ladeparks sowie mangelnder Wetterschutz durch Überdachungen werden häufig vermisst.

E-Auto-Kaufprämie – nein, danke

Experteneinschätzung: Infrastruktur statt Subventionen

Aus Sicht von DA Direkt liefert die Umfrage ein eindeutiges Signal: Statt einzelne Fahrzeugkäufe zu subventionieren, wäre eine gezielte Förderung der Ladeinfrastruktur volkswirtschaftlich sinnvoller und nachhaltiger.

Künnemann plädiert dafür, die verfügbaren Mittel dort einzusetzen, wo der tatsächliche Engpass liegt – beim flächendeckenden und nutzerfreundlichen Ausbau des Ladenetzes.

Die Ergebnisse legen nahe, dass die Akzeptanz der Elektromobilität weniger eine Frage des Kaufpreises als eine Frage der Alltagstauglichkeit ist. Solange Laden als umständlich, teuer und unzuverlässig wahrgenommen wird, dürfte auch die attraktivste Prämie nur begrenzte Wirkung entfalten.

Weitere Bremsklötze – worüber kaum jemand spricht

Über die Ladeinfrastruktur hinaus gibt es eine Reihe weiterer Faktoren, die viele Menschen vom Kauf eines Elektroautos abhalten – und die in der öffentlichen Debatte oft zu wenig Beachtung finden.

Ein wachsendes Thema ist die Sicherheit an öffentlichen Ladestationen.

Abgelegene oder schlecht beleuchtete Standorte, eine steigende Kriminalität, fehlende Videoüberwachung und lange Ladezeiten, während denen Fahrer und Fahrzeug ausgeliefert sind, sorgen besonders bei nächtlichen Ladestopps für Unbehagen.

Verschärft wird dieses Sicherheitsgefühl durch Fahrzeugbrände bei Elektroautos.

Lithium-Ionen-Akkus können im Fehlerfall in einen sogenannten Thermal Runaway geraten – einen sich selbst verstärkenden Hitzeprozess, der kaum zu stoppen ist und Fahrzeuge vollständig zerstört. Es hinterlässt spektakuläre Brandbilder und die schwierige Löschbarkeit solcher Brände.

Hinzu kommen die Strompreise an öffentlichen Säulen.

Sie machen den vermeintlichen Kostenvorteil des Elektroantriebs in vielen Fällen zunichte. Wer nicht zu Hause laden kann, zahlt an Schnellladepunkten oft Preise, die sich kaum noch vom Tanken eines Benziners unterscheiden – von einem echten Sparmodell kann dann keine Rede mehr sein.

Für zusätzlichen Frust sorgt der App-Dschungel der Ladebranche.

Unterschiedliche Anbieter setzen auf unterschiedliche Apps, Ladekarten und Abrechnungssysteme. Wer unterwegs flexibel laden möchte, muss häufig mehrere Apps parallel installieren und verwalten – ein Aufwand, der für viele schlicht inakzeptabel ist.

Auch die Reichweite bleibt trotz technischer Fortschritte ein Hindernis im Alltag.

Besonders bei Kälte, langen sowie schnellen Autobahnfahrten oder voller Beladung bricht die tatsächliche Reichweite spürbar ein. Die Angst, mit leerem Akku liegenzubleiben, die sogenannte Reichweitenangst, ist bei allen Autofahrern nach wie vor präsent.

Das mit Abstand größte Argument bleibt der dramatische Wertverlust von Elektroautos.

Aktuelle Gebrauchtwagenmarktdaten zeigen, dass E-Fahrzeuge innerhalb weniger Jahre einen massiven Teil ihres Kaufpreises verlieren – teilweise deutlich mehr als vergleichbare Verbrenner. Gründe dafür sind der rasante technologische Wandel und schwer kalkulierbare Austauschkosten der Hochvoltbatterie.

Wer ein Elektroauto kauft, riskiert damit einen massiven finanziellen Verlust beim späteren Wiederverkauf, für viele Verbraucher ein K.o. Kriterium, das keine Kaufprämie der Welt aufwiegen kann…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Juice (1), Markus Spiske (1), Unsplash 

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Doch was passiert, wenn im Ausland ein Unfall passiert? Die Zurich Gruppe Deutschland gibt wertvolle Tipps, wie Reisende auch in dieser Stresssituation einen kühlen Kopf bewahren.

Internationale Versicherungskarte – besser mitnehmen

Auch wenn die sogenannte „Grüne Karte“ (inzwischen weiß) innerhalb der EU-Staaten und weiteren Ländern des europäischen Wirtschaftsraums durch das Kennzeichenabkommen nicht mehr verpflichtend ist, lohnt es sich, sie dennoch dabei zu haben.

In Ländern wie der Türkei oder Serbien ist sie sogar zwingend erforderlich, um den Haftpflichtschutz nachzuweisen.

Sicherheit geht vor – die drei W’s beachten

Wer in einen Unfall verwickelt ist, sollte sich zuerst um die Sicherung der Unfallstelle kümmern. Die „drei W’s“ helfen dabei:

◉ Warnblinker einschalten
◉ Warnweste anziehen
◉ Warndreieck aufstellen

Die empfohlenen Abstände:

◉ Innerorts: 50 Meter
◉ Außerorts: 100 Meter
◉ Autobahn: mindestens 150 Meter

Polizei – kommt auf das Land an

Bei Personenschäden oder großen Blechschäden ist der Anruf bei der Polizei die Pflicht. In einigen Ländern – etwa Frankreich – nehmen Polizisten kleinere Schäden gar nicht erst auf.

In vielen osteuropäischen Staaten hingegen ist selbst bei Bagatellen eine polizeiliche Aufnahme notwendig. Besonders wichtig: Wenn sich die Beteiligten nicht einigen können oder Fahrerflucht vorliegt, muss immer die Polizei gerufen werden.

Auch Mietwagenfirmen fordern in der Regel ein offizielles Unfallprotokoll.

Dokumentation: Fotos und Unfallbericht

Smartphone zücken und die Unfallstelle umfassend fotografieren: aus verschiedenen Winkeln, inklusive Bremsspuren, Splittern und allen Fahrzeugschäden.

Ergänzend sollte der Europäische Unfallbericht ausgefüllt werden – mit Daten aller Beteiligten, Zeugen und Versicherungen.

Wichtig: Niemals ein Dokument in einer Fremdsprache unterschreiben, wenn man den Inhalt nicht versteht. Bei Unklarheiten sollte jeder Beteiligte seinen eigenen Bericht schreiben und unterschreiben.

Autoknaller im Ausland – das müssen Autofahrer zum Unfall wissen

Schaden melden – so funktioniert die Regulierung

Nach dem Unfall ist schnelles Handeln gefragt:

Eigene Kfz-Versicherung informieren.

Bei Mietwagen: Vermieter benachrichtigen.

Wer den Schaden verursacht hat, entscheidet über die Abwicklung:

Eigene Schuld: Die eigene Kfz-Haftpflicht zahlt den Schaden des Gegners.

Fremdverschulden: Die gegnerische Versicherung zahlt. In der EU sowie der Schweiz, Großbritannien, Norwegen, Island und Liechtenstein kann man über den Regulierungsbeauftragten im Heimatland Ansprüche geltend machen – über den Zentralruf der Autoversicherer in Deutschland.

In Ländern außerhalb Europas müssen Ansprüche direkt bei der ausländischen Versicherung geltend gemacht werden. Hier helfen Anwälte oder der Bürgerservice des Auswärtigen Amtes. Wenn nach drei Monaten keine Reaktion erfolgt, kann man sich an die Verkehrsopferhilfe (VOH) wenden.

Auslandsschadenschutz & Mallorca-Police

Sandra Ersfeld, Leiterin Kfz-Schaden bei der Zurich Gruppe Deutschland, erklärt: „Mit dem Auslandsschadenschutz wird sichergestellt, dass Fahrer und Auto ebenso abgesichert sind, als hätte sich der Unfall in Deutschland ereignet. Reicht also die Haftpflichtsumme des Gegners nicht für den Schaden aus, zahlt die eigene Versicherung die Differenz.“

Für Mietwagen bei selbstverschuldeten Unfällen greift die sogenannte Mallorca-Police, wenn die Deckungssumme der Mietwagenversicherung nicht ausreicht – allerdings nur für Schäden am Fahrzeug des Gegners. Für eigene Schäden ist eine Vollkasko notwendig.

Gut zu wissen: Viele Kfz- und Privathaftpflichtversicherungen beinhalten diese Policen bereits für das europäische Ausland. Für Reisen außerhalb Europas lohnt sich ein Blick auf Traveller-Policen.

Checkliste für die Fahrt ins Ausland

Damit im Ernstfall alles griffbereit ist:

Internationale Versicherungskarte (Grüne/Weiße Karte)
Europäischer Unfallbericht
Warndreieck
Warnwesten für alle Insassen
Verbandskasten

Wer sich vorab gut informiert, fährt entspannter in den Urlaub. Und ist für den Fall der Fälle schon auf den Autoknaller im Ausland vorbereitet…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Usman Malik, Unsplash

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