Der Abschluss der Transaktion wird vorbehaltlich der üblichen Bedingungen voraussichtlich bis Ende 2026 erfolgen.

Free2move: Free-Floating-Carsharing in 14 Städten

Free2move bietet Free-Floating-Carsharing für kurze und lange Zeiträume an, das rund um die Uhr per App gebucht werden kann.

Das Unternehmen zählt zu den geografisch am stärksten diversifizierten Carsharing-Plattformen und betreibt Flotten in 14 Städten in Europa und den Vereinigten Staaten.

Teil der Stellantis-Strategie „Fastlane 2030“

Der Verkauf ist Teil der strategischen Neuausrichtung von Stellantis im Rahmen des Plans „Fastlane 2030“.

Der Autobauer verfolgt damit einen disziplinierten Ansatz bei der Kapitalallokation und lenkt Investitionen und Ressourcen gezielt in Regionen, Marken und Technologien mit den höchsten Renditeaussichten.

Mutares plant neue Mobilitätsplattform

Mit der Übernahme des Carsharing-Geschäfts will Mutares eine neue Plattform im Mobilitätssektor angehen.

Geplant sind die Neugestaltung des internationalen Flottenmanagements, die weitere Umstellung auf batterieelektrische Fahrzeuge sowie ein stärkerer Fokus auf Kundenerlebnis und urbane Mobilitätsbedürfnisse.

Als eigenständige Unternehmenseinheit von Mutares soll das Carsharing-Geschäft von erhöhter Agilität, gezielten Investitionen und größerer operativer Flexibilität profitieren, um im wettbewerbsintensiven Mobilitätsmarkt zu wachsen.

Carsharing – Free2move wechselt Beteiligung

Stimmen zur Transaktion

Virgilio Cerutti, Head of Business Development & Partnerships bei Stellantis, erklärte, dass sich der Konzern durch die stärkere Fokussierung auf das Kerngeschäft im Automobilbereich besser für langfristigen Erfolg aufstelle. Man sei entschlossen, eng mit allen Beteiligten zusammenzuarbeiten, um einen reibungslosen Übergang für Kunden, Partner und Mitarbeiter sicherzustellen.

Johannes Laumann, CIO von Mutares, betonte, dass das Carsharing-Geschäft von Free2move eine starke, international anerkannte Marke mit deutlichem Potenzial für operative Verbesserungen nach der geplanten Ausgliederung aus Stellantis vereine. Gemeinsam mit dem Managementteam wolle man das Geschäftsmodell stärken und Free2move zu einer unabhängigen, führenden Plattform im Mobilitätssektor weiterentwickeln.

Ausstehende Genehmigungen

Der endgültige Abschluss der Transaktion steht weiterhin unter dem Vorbehalt der Einhaltung geltender Informations- und Konsultationsverfahren mit den Arbeitnehmervertretungen sowie der erforderlichen behördlichen Genehmigungen und weiterer üblicher Bedingungen nach den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen.

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: info.cineberg.com (1), PhotographerFromAmsterdam (1), de.depositphotos.com

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Restwerte saufen ab wie schwere Steine in der Nordsee, sie schmieren gnadenlos ab. Und das Budget für Austern und Hummer wird knapp. Auch bei denen, die sonst in Geld und schwarzen Kreditkarten relaxen, wie andere in Schaumbädern.

Ein Schauspieler im Ausnahmezustand

Einst flog er nur Privatjet, heute sitzt er in der Economy-Class. Neben schreiendem Baby und ohne Vorhang zum Volk.

Statt Trüffel-Tapas auf dem Teller gibt’s ein belegtes Brötchen mit der Konsistenz von Pappe. Angeblich „back to the Roots“ – in Wahrheit eher „back to Budget“.

Supermodel und Discounter-Dilemma

Statt Lachs-Toast mit Blattgold gibt es jetzt Haferflocken und Leitungswasser. In ihrer neuen Insta-Story: #HealthyLiving in Christian Louboutins.

In Wahrheit: #KontoFastLeer. Das letzte Shooting war für ein grünes NGO. Statement oder Schicksal? Man weiß es nicht genau.

Eine Milliardärin in Express-Not

Ihr Spa-Wochenende wurde gestrichen, weil der Jet-Leasingvertrag geplatzt ist. Stattdessen: Saunagang im Keller der Familienvilla.

Die Gesichtsmaske kommt nun aus dem Drogeriemarkt, nicht mehr per UPS-Express aus einer schweizerischen Anti-Aging-Klinik. Der Untergang? Einfach nur Realitätskontakt.

Austernkrise – wenn Prominente sparen müssen

Weißes Pulver mit Carsharing

Man munkelt, dass selbst das Koks-Taxi, diese heilige Instanz der Afterparty-Logistik, inzwischen nicht mehr im Budget ist.

Stattdessen fährt man jetzt Uber Pool. Tatsächlich mit anderen. In einem Wagen eingeengt. Und aufgezwängten Gesprächen. Das ist kein Lifestyle, das ist eine pure Sozialstudie. Mangels Geld.

High Fashion wird Low Key

Früher gab’s maßgeschneiderte Roben. Heute trägt man Vintage – auch bekannt als die nicht mehr stylishen Reste aus dem Kleiderschrank von 2018.

Offiziell nennt man das „Sustainable“. Inoffiziell: „Es muss halt reichen.“ Überall zu sehen, wenn das Face auf den Fotos in Social Media nicht wirklich happy wirkt.

Fazit

Die hausgemachte deutsche Krise kratzt an der Kreditwürdigkeit des Glamours – und zwar ordentlich. Wer früher in Austern badete, schaut jetzt selbst auf den Kilopreis von Parmaschinken und ist froh, wenn der Dispokredit noch da ist.

Wer sich früher Champagner liefern ließ, googelt heute „Fake-Schampus unter 9 €“. Und wenn sogar die VIPs über das Carsharing jammern und den Fernseher ausstellen, wissen wir: Jetzt wird es ernst. Aber keine Sorge: Das geht irgendwann vorbei.

Spätestens bei der über-über-über-nächsten Regierung, wenn wieder genug Budget für Austern, Hummer und das Koks-Taxi da ist. Das kann halt nur sehr, sehr, wirklich sehr lange dauern…

Sierks Media / The Sierks / © Fotos: Quan Nguyen (1), Chalo Garcia (1), Unsplash 

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Er soll als Ergänzung zum physischen Führerschein dienen und ist Teil der Bestrebungen, die Fahrzeugpapiere immer weiter zu digitalisieren.

Funktionsweise und Anwendung

Der digitale Führerschein wird voraussichtlich über eine App des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) beantragt und genutzt. Er enthält alle relevanten Daten eines deutschen Führerscheins – mit Ausnahme der Unterschrift.

Ziel ist es, Autofahrern den Alltag zu erleichtern, insbesondere bei Situationen wie:

◉ Autovermietungen
◉ Carsharing-Diensten
◉ Polizeikontrollen

Durch die digitale Speicherung soll der Führerschein stets verfügbar sein und verlorene oder vergessene Dokumente überflüssig machen.

Aktueller Stand und Planung

Die Bundesregierung hat einen Gesetzentwurf zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes beschlossen, um den digitalen Führerschein zu ermöglichen.

Eine Testphase soll bald starten, allerdings könnte die vollständige Einführung noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Der digitale Führerschein wird vorerst nur in Deutschland gültig sein.

Für Fahrten ins Ausland bleibt der physische Führerschein weiterhin erforderlich.

Voraussetzungen für die Nutzung

Um den digitalen Führerschein zu verwenden, werden folgende Voraussetzungen voraussichtlich nötig sein:

1. Ein Smartphone mit installierter App des KBA.
2. Ein EU-Führerschein im Scheckkartenformat.
3. Ein Personalausweis mit aktivierter Online-Funktion.

Es ist wichtig zu beachten, dass der digitale Führerschein den physischen Kartenführerschein ergänzt, aber nicht vollständig ersetzt.

Vorteile des digitalen Führerscheins

Komfort: Der Führerschein ist immer auf dem Smartphone verfügbar, sodass das Mitführen der Karte überflüssig wird.

Schnellere Identifikation: Ermöglicht eine einfachere und schnellere Authentifizierung bei digitalen Diensten.

Sicherheit: Reduziert das Risiko eines Verlusts oder Diebstahls des physischen Führerscheins.

Nachhaltigkeit: Weniger Papier- und Plastikverbrauch durch Digitalisierung.

Nachteile und Herausforderungen

Trotz der Vorteile gibt es auch einige Herausforderungen und Nachteile:

Akzeptanzprobleme: Nicht alle Behörden, Autovermietungen oder Carsharing-Dienste könnten den digitalen Führerschein sofort akzeptieren.

Technische Abhängigkeit: Nutzer benötigen ein funktionierendes Smartphone mit ausreichender Akkuladung, um den Führerschein anzeigen zu können.

Datenschutzrisiken: Die digitale Speicherung persönlicher Daten birgt potenzielle Sicherheitsrisiken und könnte Ziel für Cyberangriffe werden.

Begrenzte Gültigkeit: Der digitale Führerschein wird vorerst nur in Deutschland anerkannt, sodass bei Reisen ins Ausland weiterhin die physische Karte erforderlich ist.

Fazit

Der digitale Führerschein bietet viele Vorteile, insbesondere in Bezug auf Komfort und Sicherheit.

Allerdings gibt es auch Herausforderungen, insbesondere hinsichtlich der technischen Abhängigkeit und Akzeptanz durch Behörden und Dienstleister.

Ob und wann er sich flächendeckend überhaupt durchsetzen wird, bleibt abzuwarten…

Sierks Media / © Fotos: CursedSenses (1), Colour (1), de.depositphotos.com

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Das gilt für Kinder auf dem Fahrersitz ebenso wie für Fahranfänger, die mit ihren Eltern für die Führerscheinprüfung üben möchten. Darauf weist das Infocenter der R+V Versicherung hin.

Strenge Regeln auch auf Privatgelände

Das Verbot gilt nicht nur für öffentliche Straßen, sondern auch für private Parkplätze, wie sie etwa bei Einkaufsmärkten zu finden sind.

„Diese Flächen können von allen Verkehrsteilnehmern genutzt werden und fallen deshalb unter das Fahrverbot“, erklärt Roland Richter, Verkehrsexperte bei der R+V Versicherung.

Harte Strafen bei Verstoß

Wer ohne Führerschein fährt, riskiert eine Geldstrafe oder sogar eine Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr. Zudem kann Fahranfängern untersagt werden, für mehrere Jahre zur Führerscheinprüfung anzutreten.

Auch Fahrzeughalter müssen mit Konsequenzen rechnen: Ihnen droht eine Geldstrafe oder sogar der Entzug des eigenen Führerscheins, wenn sie es erlauben, dass jemand ohne Fahrerlaubnis ihr Auto fährt.

Versicherungsschutz in Gefahr

Kommt es zu einem Unfall, verschärfen sich die Folgen zusätzlich. Die Haftpflichtversicherung übernimmt zwar meist den Schaden am anderen Fahrzeug, kann aber die Kosten vom Fahrer oder dem Versicherungsnehmer zurückfordern.

Die Kaskoversicherung zahlt in solchen Fällen gar nicht, wenn der Versicherungsnehmer den Fahrerlaubnis-Verstoß geduldet hat. Die Betroffenen müssen die Kosten für den eigenen Schaden dann selbst tragen.

Erlaubte Alternativen: Verkehrsübungsplätze

Rechtlich unbedenklich sind Fahrübungen auf offiziellen Verkehrsübungsplätzen. Je nach Anbieter dürfen Jugendliche dort ab 16 oder 17 Jahren üben, sofern eine Begleitperson mit gültigem Führerschein anwesend ist.

Ein wichtiger Tipp von R+V-Experte Richter: Eltern sollten sich vorab erkundigen, ob im Preis eine Tageshaftpflicht- und Vollkaskoversicherung enthalten ist oder separat abgeschlossen werden kann. So vermeiden sie eine höhere Einstufung in der eigenen Kfz-Versicherung bei einem Unfall.

Weitere legale Möglichkeiten

Auch auf Privatgelände darf geübt werden, wenn der Eigentümer zustimmt. Dabei muss das Grundstück jedoch klar abgegrenzt und für die Öffentlichkeit unzugänglich sein, beispielsweise durch einen Zaun.

Wichtig: Für Fahrübungen ist ein eigenes oder privat bereitgestelltes Auto erforderlich, da Mietwagen- oder Carsharing-Anbieter diese Nutzung ausschließen.

Sierks Media / © Fotos: alfexe, de.depositphotos.com

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Der Fiat 500 ist nicht nur mit seinen kompakten Abmessungen und der elektrisch unterstützten Servolenkung mit besonders leichtgängigem City-Modus perfekt für urbane Straßen sowie enge Parkplätze.

Mit Navigationsgerät, leistungsfähigem Benzinmotor und dem Automatikgetriebe Dualogic bietet der Kleinwagen den Carsharing-Nutzern außerdem hohen Komfort bei der kurzen Fahrt durch die Stadt – oder für einen längeren Ausflug ins Grüne.

Der Fiat 500 im Carsharing bei „Share Now“

„Share Now“ betreibt europaweit eine Carsharing-Flotte von rund 12.000 Fahrzeugen. In Deutschland nutzen derzeit rund 1,4 Millionen Kundinnen und Kunden das Angebot.

Nach Angaben des Unternehmens beträgt der Anteil des Fiat 500 an der deutschen Flotte nach vollständiger Integrierung der 650 Fahrzeuge rund elf Prozent.

© Fotos: FCA Group (1), Share Now (1)

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