Essai : Kia Optima hybride rechargeable

« Quel genre de voiture est-ce ? » Peu importe où nous sommes avec la Björn Hellgardt photographié Kia Optima 2.0 GDI PHEV est également apparu – cette question des passants était celle du conducteur et du modèle Marcel von Lipp en sécurité à chaque fois.

Cela est bien sûr dû à la nouveauté du moteur à essence électrique. Mais aussi les influences lumineuses bleu clair qui entourent la voiture discrètement mais de manière assez visible sur la calandre et sur les seuils de porte - et indiquent qu'il s'agit d'une voiture (semi) électrique.

Dans son blanc brillant, l'Optima semble se diriger vers le casting du prochain volet de « Retour vers le futur ». Visuellement, elle se démarque fortement de ses concurrentes comme la VW Passat. Le design est donc très attrayant et assez élégant, de sorte que vous pouvez facilement conduire la Kia vers un club de plage branché ou un événement haut de gamme.

Kia Optima hybride rechargeable

Les accessoires portés par Prada, Hugo Boss et Zara sont également du plus bel effet lors du shooting. Mais ce n’est pas seulement une question d’apparence. Car des concepts comme celui-ci, hybride rechargeable, sont actuellement très demandés sur le marché automobile.

Cela permet aux acheteurs de se rassurer sur le respect de l’environnement sans avoir à se soucier constamment de la décharge de la batterie et de l’autonomie du moteur électrique. Et comment fonctionne la recharge ? Très facile. Il y a deux câbles différents dans le coffre. Un pour la prise à la maison ou au bureau, un autre pour les bornes de recharge publiques.

Kia Optima hybride rechargeable

Après cinq heures (prise) ou trois heures (borne de recharge), le moteur électrique est à nouveau complètement chargé. Lors de la conduite, il est soutenu par le moteur à essence de 2,0 litres, de sorte que la consommation s'établit à un peu plus de deux litres, surtout dans le trafic urbain à des vitesses humaines.

Mais si vous appuyez vraiment sur l'accélérateur, par exemple sur l'autoroute, le moteur à quatre cylindres, qui pèse plus de 1,7 tonne, consomme du carburant comme un moteur à essence classique. La vitesse de pointe est de 192 km/h et la boîte automatique à 6 vitesses passe les vitesses en douceur.

Ensemble, le combo électrique-essence délivre 205 ch et 375 Newton-mètres de couple, ce qui est également idéal pour les sprints rapides aux feux de circulation. Les réserves d'essence et d'électricité peuvent être lues via deux affichages différents.

Kia Optima hybride rechargeable

L'équipement est très complet, ce qui est presque prévisible compte tenu d'un prix d'un peu plus de 40.000 XNUMX euros de nos jours. Il dispose de tous les petits assistants qui sont standards dans ce segment. Il s'agit notamment d'assistants de freinage d'urgence et de distance, ainsi que de maintien de voie, de feux de route automatiques, de capteur de pluie et de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le grand écran de navigation attire l’attention des passagers. Un grand merci également au système audio Harman Kardon, parfaitement adapté à l'intérieur de la Kia Optima Plug-In Hybrid. Les oreilles sont littéralement choyées avec des basses claires et dures ou des interludes de cordes doux.

Kia Optima hybride rechargeable

Toute personne intéressée par un véhicule hybride rechargeable peut envisager la Kia Optima 2.0 GDI PHEV si elle souhaite se démarquer de la foule. L'aspect visuel, l'ensemble de l'intérieur, les sièges ultra-confortables et la finition sont les points forts de ce véhicule moderne.

Après le tournage et les questions récurrentes des passants, la Kia nous a salué pour les jours qui restaient avec nous : Hé, toi le mannequin...

Merci à: @bjoernhellgardt (#Photographe) @marcelvonlipp (#Modèle) #Kia #Prada #HugoBoss #Zara

Photos : Björn Hellgardt