Testato: Kia Optima Plug-In Hybrid

"Che tipo di macchina è quella?" Non importa dove siamo con la Björn Hellgardt è apparsa anche la Kia Optima 2.0 GDI PHEV fotografata – questa domanda dei passanti era conducente e modello Marcellino di Lipp sicuro ogni volta.

Ciò è dovuto ovviamente alla novità del motore elettrico a benzina. Ma anche gli effetti di luce azzurra che circondano discretamente ma in modo piuttosto evidente l'auto sulla griglia del radiatore e sui battitacco, e forniscono l'indicazione che si tratta di un'auto (per metà) elettrica.

Nel suo bianco scintillante, l'Optima sembra essere in procinto di essere utilizzata per il casting della prossima parte di "Ritorno al futuro". Dal punto di vista estetico si distingue nettamente dai suoi concorrenti, come la VW Passat. Il design generale è molto accattivante e piuttosto elegante, tanto che puoi guidare la Kia senza problemi per recarti in un beach club alla moda o a un evento di alto livello.

Kia Optima ibrida plug-in

Anche gli accessori indossati da Prada, Hugo Boss e Zara sono molto belli nello shooting. Ma non è solo una questione di aspetto. Perché concetti come questo ibrido plug-in sono attualmente richiesti sul mercato automobilistico.

In questo modo gli acquirenti possono sentirsi più tranquilli con la propria coscienza ecologica, senza doversi preoccupare costantemente della batteria che si scarica e dell'autonomia del motore elettrico. E come funziona la ricarica? Molto semplice. Ci sono due cavi diversi nel bagagliaio. Una per la presa di casa o dell'ufficio, un'altra per le stazioni di ricarica pubbliche.

Kia Optima ibrida plug-in

Dopo cinque ore (presa) o tre ore (stazione di ricarica), il motore elettrico è di nuovo completamente carico. Durante la guida, supporta il motore a benzina da 2,0 litri, così che il consumo si assesti su poco più di due litri, soprattutto nel traffico cittadino a velocità moderata.

Tuttavia, se si accelera davvero, ad esempio in autostrada, il motore a quattro cilindri, che pesa oltre 1,7 tonnellate, consuma carburante come un motore a benzina convenzionale. La velocità massima è di 192 km/h e il cambio automatico a 6 marce cambia marcia in modo fluido.

Insieme, la combinazione elettrico-benzina eroga 205 CV e 375 Newton metri di coppia, ideali anche per gli sprint rapidi ai semafori. Le riserve di benzina e di energia elettrica possono essere lette tramite due display distinti.

Kia Optima ibrida plug-in

La dotazione è molto completa, il che è quasi prevedibile considerando il prezzo che oggi supera di poco i 40.000 euro. Dispone di tutti i piccoli aiutanti che sono standard in questo segmento. Tra questi rientrano l'assistente alla frenata di emergenza e alla distanza, il mantenimento della corsia, gli abbaglianti automatici, il sensore pioggia e il riconoscimento della segnaletica stradale.

L'ampio schermo di navigazione cattura l'attenzione dei passeggeri. Un grande elogio va anche al sistema audio Harman Kardon, che si adatta perfettamente agli interni della Kia Optima Plug-In Hybrid. Le orecchie vengono letteralmente coccolate dai bassi chiari e duri o dai delicati intermezzi degli archi.

Kia Optima ibrida plug-in

Chiunque sia interessato a un ibrido plug-in può prendere in considerazione la Kia Optima 2.0 GDI PHEV se vuole distinguersi dalla massa. L'aspetto estetico, l'intero abitacolo, i sedili ultra-comodi e la lavorazione sono i punti di forza di questo veicolo moderno.

Dopo la sparatoria e le ricorrenti domande dei passanti, la Kia ci ha salutato per i restanti giorni trascorsi con noi: Ehi, modella...

Grazie a: @bjoernhellgardt (#Fotografo) @marcelvonlipp (#Modello) #Kia #Prada #HugoBoss #Zara

Foto: Björn Hellgardt