テスト済み: Kia Optima プラグインハイブリッド

「それは何の車ですか？」どこにいても ビョルン・ヘルガルト 撮影されたキアオプティマ2.0 GDI PHEVも登場 - 通行人からのこの質問はドライバーとモデル マルセル・フォン・リップ いつでも安全です。

これはもちろん、電気ガソリンエンジンの斬新さによるものです。しかし、ラジエーターグリルとドアシルで控えめながらも非常に目立つように車を囲むライトブルーの光の影響もあり、これが（半）電気自動車であることを示しています。

光沢のある白いオプティマは、まるで『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の次のパートの撮影現場に向かっているかのようだ。視覚的には、VW パサートなどの競合車よりも際立っています。そのため、デザインは非常に魅力的で非常に上品なので、Kia をトレンディなビーチ クラブや高級イベントに簡単に運転することができます。

起亜オプティマ プラグインハイブリッド

プラダ、ヒューゴ・ボス、ザラが身に着けているアクセサリーも撮影でよく映えます。しかし、見た目だけの問題ではありません。なぜなら、このプラグインハイブリッドのようなコンセプトは現在、自動車市場で需要があるからです。

これにより、購入者はバッテリーの消耗や電動モーターの走行距離を常に心配する必要がなくなり、環境に対する意識を安心して高めることができます。充電はどのように行われますか?とても簡単です。トランクには2つの異なるケーブルがあります。 1 つは自宅やオフィスのソケット用、もう 1 つは公共の充電ステーション用です。

起亜オプティマ プラグインハイブリッド

2,0 時間 (ソケット) または XNUMX 時間 (充電ステーション) 経過後、電気モーターは再び完全に充電されます。運転時には、XNUMX リッターガソリンエンジンがサポートされるため、特に市街地での人道的な速度での走行では、消費量は XNUMX リッター強に落ち着きます。

しかし、高速道路などで本格的にアクセルを踏むと、重量が1,7トンを超える192気筒エンジンは、従来のガソリンエンジンと同じように燃料を消費します。最高速度は6km/hで、XNUMX速オートマチックトランスミッションはスムーズにギアをシフトします。

電気とガソリンの組み合わせにより、205馬力と375ニュートンメートルのトルクを実現し、信号からの急発進にも最適です。ガソリンと電力の残量は、XNUMXつの異なるディスプレイで確認できます。

起亜オプティマ プラグインハイブリッド

装備は非常に充実していますが、最近の価格が 40.000 ユーロを少し超える程度であることを考えると、当然のことです。このセグメントで標準となっている小さなヘルパーがすべて備わっています。これらには、車間距離や緊急ブレーキのアシスタントのほか、車線維持、自動ハイビーム、雨滴センサー、交通標識認識などの機能が含まれます。

大きなナビゲーション画面は乗客の目を引くものとなります。また、Kia Optima Plug-In Hybrid のインテリアに完璧にマッチした Harman Kardon サウンド システムも高く評価されています。クリアで力強い低音や優しい弦楽器の音の間で、耳が文字通り癒されます。

起亜オプティマ プラグインハイブリッド

プラグインハイブリッドに興味があり、群衆から目立ちたい人は、Kia Optima 2.0 GDI PHEV を検討することができます。外観、内装全体、非常に快適なシート、そして職人技が、このモダンな車のハイライトです。

銃撃戦と通行人からの度重なる質問の後、Kia は私たちと過ごす残りの日々のためにこう挨拶した。「やあ、君はモデルさ...」

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写真: ビョルン・ヘルガルト