Testado: Nissan 370Z Roadster

O artigo sobre o Nissan 370Z Roadster vem do meu arquivo e apareceu nesta forma ou em uma forma modificada em várias revistas impressas e online. Leia novamente aqui.

Meu herói tem um sucessor. Alguns anos atrás, dirigi 2,5 quilômetros de Hamburgo a Amsterdã em um 350Z Roadster em 450 horas. Com total desrespeito a todos os limites de velocidade.

Naquela época, dirigir no inverno com pneus de verão e o carro eram um assunto muito comentado. Agora, alguns anos depois, Z e eu crescemos, nos tornamos mais maduros e sensatos.

Nissan 370Z Roadster

O 370Z Roadster parece muito atraente com balanços curtos, curvas fortes e traseira larga e sem spoiler. Dificilmente qualquer outro modelo de uma montadora japonesa consegue transmitir tanto estilo e elegância por meio de sua estrutura externa. O Z parece tão rico e elegante que até mesmo motoristas de carros esportivos do segmento de alto preço lançam olhares de admiração para ele.

O motor V6 produz 328 cv e acelera até 6 km/h em 5,5 segundos com uma transmissão de 100 velocidades. A variante com câmbio automático de 7 velocidades leva 5,8 segundos. O limite de velocidade é limitado eletronicamente a 250 km/h. O 370Z Roadster é incrivelmente fácil de dirigir. Não requer muito esforço ao volante. Mas um piloto que está preparado para dirigir seu carro esportivo com alta concentração.

E esse roadster realmente dirige muito bem. Controlado eletronicamente, a quantidade exata de dupla embreagem é liberada, o que é muito útil em curvas rápidas, ao trocar de marchas e frear, além de soar bem.

Em vez de um purismo grosseiro, o 370Z Roadster vem com um interior nobre e luxuoso de carro esportivo. Os três instrumentos redondos na parte superior do painel, voltados para o motorista, são marcantes. Claro, os assentos se encaixam como uma luva, a posição do assento é confortável e você tem uma boa visão de tudo.

Nissan 370Z Roadster

Como convém a um carro esportivo, a primeira coisa que você nota é o tacômetro. Tudo começa com o apertar de um botão. Se você quiser começar com a capota abaixada, basta esperar 20 segundos até que a capota de várias camadas afunde sob sua aba com duas saliências aerodinâmicas.

O motor com seus 363 Newton metros de torque máximo é potente, mas com um peso vazio de cerca de 1.600 quilos, ele não tem muita massa para lidar. Principalmente porque o roadster foi preparado para ser esportivo. Agora mede apenas 4,25 metros de comprimento. A distância entre eixos foi encurtada em dez centímetros para 2,55 metros, a largura da via aumentou na frente e atrás, a posição do assento e o centro de gravidade foram rebaixados, as massas não suspensas foram reduzidas e o peso caiu quase 100 quilos em comparação com o antecessor.

O Z permite que o motorista sinta tudo isso. Tem muita aderência e é ágil ao acelerar. Sua força particular é demonstrada quando lhe é permitido comer curvas. Ele se mostra um cavalo de corrida exigente, não hipernervoso, mas ainda assim sensível. A direção reage de forma espontânea e precisa até mesmo às menores curvas. Se você pilotar o 370Z Roadster com a capota abaixada, a verdadeira diversão começa atrás do para-brisa plano.

Seu ângulo – e o defletor de vento entre as barras de proteção fixas na parte traseira – mantêm o vento no compartimento de passageiros sob controle. Quando fechado, o teto se mostra surpreendentemente bem isolado contra ruídos. Com este roadster você pode sobreviver facilmente ao inverno ou a altas velocidades. No entanto, quem compra um carro desse tipo não pensa apenas em aceleração lateral e propulsão. Ele também quer algo agradável aos olhos. E aqui o comprador ganha muito pelo seu dinheiro, embora o preço de um carro nessa categoria seja bastante modesto.

Nissan 370Z Roadster

Para o Roadster com o pacote de equipamentos “Pack”, você terá que desembolsar pouco mais de 45.000 euros e também deverá investir em rodas de 19 polegadas e mais couro individual. Então você adquire um carro mais antigo, que com seus baixos números de registro também representa uma raridade absoluta nas estradas deste mundo.

Este 370Z Roadster continua na lista de heróis como o sucessor do lendário 350Z Roadster. Devido à sua aparência particularmente atraente, aliada ao desempenho de direção único a um ótimo preço, é sempre uma ótima escolha para individualistas. Só que mais sensato do que naquela época…

© Fotos: Nissan